Bob989
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泗水韩国黄金梨，孔融见了也忘礼 李恒昌 泗水县的朋友送来两箱黄金梨，个大、味美、水多，非常好吃。民间曾有孔融让梨的传说，估计见了这种梨，也会忘记应有的礼节。 据说，这种黄金梨，是从韩国引进的，是韩国的中晚熟名优品种，因其果点小，外观漂亮，果核小，可食率高，肉质脆嫩，汁多而甜，果面金黄、晶莹透亮、品质极佳、耐贮运、抗逆性强、适应范围广，成熟期适逢“国庆”、“中秋”双节等特点，市场售价高，成为近年来果品市场中的“贵族”珍品。 黄金梨果形为圆形，表皮为透明绿色，成熟后变成透明的黄色，外表极秀美；果肉多汁、细密、食味优秀，石细胞极少，果心小，可食率高，果实风味甘甜，含糖量为14.9%，含酸量为0.156%，品质上乘。果实货架期可达30天，冷藏条件下可贮藏4—5个月风味不变。 利用黄金纸背景，还真有点黄金的味道。 这种梨看起来晶莹剔透。 梨与梨的亲密接触 竖断面，可以看出梨核很小 横断面，美丽的五星图案。 阅读全文>> |
图为生产线上南京二号线的列车
列车内部设施
苏州的轨道交通一号线列车究竟长啥样?相信市民们早就迫不及待地想知道答案。记者近日从市轨道交通建设指挥部获悉，在历经长达3个月时间的磋商后，苏州轨道交通一号线的列车车型基本已经敲定，2010年中旬将全面投产。为此，日前记者专程走访了苏州轨道交通一号线列车的“制造基地”——南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司，为广大市民全方位地揭开一号线列车的神秘面纱。 A：外观 南京二号线列车与苏州一号线最相近 苏州轨道交通一号线列车的“摇篮”位于南京浦镇，在这个国内知名的重工企业里，先后诞生了上海明珠线、莘闵线、南京一号线等多条轨道交通列车。昨天，当记者走进城轨车辆的生产车间时，立刻被一辆辆修长的“列车”所吸引，这些列车颜色各异，每一种颜色都代表了国内不同城市的不同线路，巨大的厂房里竟然能同时容纳20多辆列车一起生产。不过，记者仔细一看 |
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科幻世界八月刊里的一篇刻画绝望的文章，描写了一个游客在绝境之中无法从低智商的系统处得到援助而被迫等死的情景。人工智能的出现会让情况变好？试想想，若是人工智能真的出现了，他们学习了服务提供商的心不在焉会是怎样一个可怕局面？或者，要是真的像小说描写那样，在绝境之中只有一部呶呶不休提供无用信息的机器，又会怎样？问题的主要矛盾不在这里啊……</SPAN>
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