Bob989
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写给金韩一①： 你的每一个招牌动作，每一句经典语言，每一次绝版表情，都是那么楚楚动人，或许“楚楚动人”这个词语不适合用在这里，但是除了它没有词语能够那么完美的修饰你。我的最后一道防线已经被你打倒，我已经被你深深的折服，不论是“闭月羞花”还是“沉鱼落雁”，或是“倾国倾城”，对我来说只是高山流水，过眼云烟而已，我无所谓。但是你，让我这个喜欢听悲伤的故事，看伤感的电影，失落惆怅的人重新见到了黑夜里的阳光，那就是你的微笑。我多么希望唯美的你是专属我的，但是我不会那么的自私，所以我愿意为你划地为牢，永远做你的衣服. 写给金韩一②： 现在我才发现，我并没有我想像中 阅读全文>> |
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暂停“争议车补”须警惕公车上路</STRONG> 2009年07月27日 00:00:49 来源：新华网 石家友 作者文集 辽宁省辽阳市宏伟区区委书记、区长年“车补”７.６万元，弓长岭区委书记和区长从２００８年４月开始享受一年８万元的“车补”。记者辽宁省辽阳市获悉，这两个区的各级公务员“车补”从８月份开始暂停发放，何时恢复待定。（7月25日新华社） 宏伟区和弓长岭区的车补，包括杭州车改，经媒体披露后在社会上引起巨大争议，争议的焦点由公车腐败转向了变相福利。公车改革之前，公众一边倒地反对公车腐败，车改后，公众又对车补的多少、车补的去向问题极为敏感。公车改革似乎掉进了“改也不是、不改也不是”的泥潭不能自拔。 公车改革的方向值得肯定，关键在于改革中如何健全与完善决策过程和机制。从媒体的相关报道看，不论是杭州车补，还是宏伟区和弓长岭区的车补，决策的过程中，几乎都是公权力和公家人“自我论证”，缺少了最不应该缺少的公众参与的环节。这与现代公共决策让公众参与的理念和精神相悖。如此，公众无法在事前参与博弈，只有在事后反对与质疑。宏伟区和弓长岭区的车补，落得个暂停发放的结局，也就不足为怪了。 正如弓长岭区委宣传部一位不愿意透露姓名的工作人员所表示的那样，车改没有现成的模式可循，本身就是摸着石头过河，就是不断探索。但愿这两个区的车补暂停之后，决策者能够冷静思考，广泛听取各方面尤其是普通老百姓的意见，尽快拿出一个较为完善的办法来。不过，车补暂停之际，有一个问题似乎被忽略了，那就是：公车会不会重新上路？ 这个担心并非多余。咱们的很多事情，往往很容易出现反复，正所谓按下葫芦浮起瓢。拿车改来说，车补可以暂停，财政不拨款就能做到，但需要用车的好多事情也必须办啊。目前，对于“车补”发放何时恢复，无论是辽阳市还是宏伟区、弓长岭区都没有给出明确时间表。也许，这就是公车重新上路的最好借口。 ...阅读全文>> |
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留一片空間給自己</STRONG> 澳門莊子</STRONG> 追求是一種人生目標。不同的社會背景、家庭背景及現實客觀條件都有不同的追求。追求大體上有兩種：一是高尚偉績，二是功名利祿。當然，人生是有所追求的。不過，在現實生活中，如果是無止境的追求，會加重了負擔，不但心理上會失去平衡，而且有一種厭倦感；往往會失去生活中最寶貴的東西——快樂。所以，在人生的追求中，不管是春風得意也好，忍辱負重也好，都須有一種平靜的心境。 記得有一則故事，說有一個漁夫在春光明媚的日子裡出海捕魚，躺在沙灘上曬太陽，悠然自得，十分愜意。這時，有一個富商走來與他對話，目瞪口呆地發現，像自己這樣富有，這樣忙碌，一生也不過是為了舒適地曬太陽，而漁夫不是已經很幸福地在曬太陽嗎?人生當然不是只為了曬太陽，但這個故事告訴了我們，對於身外物的東西不要太執著，人須知足常樂，只是生活中很少人能做到。 雖然，人有自己的追求、嚮往、心願，生活有希望、有美感，但當人生開始進入理性階段時，在刻意苦苦進取中，要懂得知足，否則，會活得很累。我們常聽到有這樣的感慨：為誰辛苦為誰忙。這是生活壓力所發出的沈重聲音。如果我們能夠知足，再苦再累的生活都能找到情趣、快樂。 在追求完美的生活中，我們的意志、主觀是抵制不了現實生活所設定的規律，如果沒有平常的心情，是很容易失落的。只要有海闊天空的心態，建立在知足常樂的基礎上，在失落中肯定自己、慰藉自己，生活才有舒暢的園地。 可是，我們總是在為自己的追求而忙忙碌碌，疲於奔命，而弄致心力交瘁，沒有留出相當的時間和空間給予自己，生活就毫無樂趣可言，還有甚麼意義呢？ 追求雖然是人生的目標，但不要過於強求，留一片空間給自己吧，讓它變成一塊心靈的樂土！ |
