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“大安汽”重组猜想：奇瑞吃掉江淮？
本报记者
黄少华
中青在线－中国青年报 2009-07-16
在国内众多车企重组传闻中，奇瑞与江淮的重组是最无悬念的。作为同属安徽省国资委旗下的两家企业，奇瑞和江淮的合作基本可以说是板上钉钉。然而，谁整合谁，如何重组，却依然充满悬念。
今年5月12日，安徽省公布了《安徽省汽车产业调整和振兴规划》。按照规划，力推奇瑞、江淮、华菱、昌河和扬子等省内汽车企业，在市场原则的基础上进行联合重组，力争形成一个产能百万辆以上的汽车企业集团，打造2~4个具有国内先进水平的汽车零部件生产企业集团、5~7个汽车产业集群。至此，“大安汽”计划再次浮出水面，成为人们关注的焦点。 规划一经公布，在短短半个月的时间里，江淮汽车A股股价飙升，从4．89元涨至5．85元，两周内涨幅高达20％。然而，江淮并不买账，6月2日，对闹得沸沸扬扬的重组传闻，江淮汽车发布了一则澄清公告。公告称，“经核查，公司暂无该报道中所称与奇瑞汽车的重组方案”、“鉴于公司及控股股东均为国有控股企业，目前尚无法预知未来三个月是否会发生相关重组行为”。 这则被业界戏称为“澄而不清”的公告，反而增加了大家对于重组的猜想。一直以来均表示不反对重组的江淮汽车，为什么这个时候会突然发布这样一则“怨气颇重”的公告？答案很快就水落石出：公告发布第二天，奇瑞汽车向华融资产管理有限公司等5家公司出售了20％股权，引入资金29亿元。业界普遍认为，奇瑞并“不差钱”，此次融资的目的是为提高自己的净资产，在“大安汽”整合中占据主动。 江淮也不示弱。很快就有媒体报道，江 阅读全文>> |
.jpg) 老城区仙果市街11号居民院里，一对母女正焦急地仰望着院里的一棵大树不知所措，原来，树上一只受了伤的鹦鹉牵动着她们的心。 记者赶到时，小家伙仍被困枝头，不时扇动翅膀，发出急促嘶哑的叫声。 “下午５点多，我们正在屋里看电视，听到屋外传来急促的鸟叫声，持续了很长时间。”母亲张女士说，她们发现鸟叫声是从院内一棵十米多高的香椿树上传来的。“原来，是一只绿色的小鹦鹉，尾部的羽毛还未丰满，应该是一只幼鸟。”女儿小萍说，起初她和妈妈只是好奇地观赏，但过了半个多小时，鹦鹉的叫声越来越急促，使劲扑扇着翅膀，却怎么也飞不起来。“肯定是受伤了！”母女俩开始着急，但又不知如何是好，于是拨通了报社的电话。 19时30分，记者与老城区林业局取得联系，对方听说情况后，表示马上派人来营救鹦鹉。 就在这时，小家伙居然挣扎着飞到了离大树四五米的房梁上，可接下来只是在院里的几个房梁上徘徊，却怎么也飞不远。 就在大家不知所措时，鹦鹉却突然飞离了大家的视线。 “它带着伤能够飞到哪里去？”鹦鹉突然失踪，让母女俩的心揪得更紧了。 ６日下午，张女士给记者打来电话，说仍然没有发现小鹦鹉的下落，希望大伙帮忙找找。她希望遇到这只受伤鹦鹉的市民请千万不要伤害它，好好爱护它，让它尽快恢复健康 |
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司马平邦：中国汉奸如何成了澳大利亚民族英雄？</STRONG> 国家利益神圣不容侵害!</STRONG> 胡士泰，为中国人在异国他乡创下了一个伟大的纪录： 他是有史一来第一个被澳大利亚人称为民族英雄的华人――他的澳大利亚支持者称赞他是“贸易英雄”，这起码填补了澳大利亚历史上没有华人英雄的空白。</STRONG> 你们中国人为什么不为有这样受到澳大利亚英雄而骄傲呢？ 7月初，作为澳大利亚力拓集团的中国主管胡士泰被上海的中国国家安全机构拘捕，一时之间，身涉了铁矿石价格战、中铝收购力拓事件等多起国际级经济纠纷的胡士泰成为中国和澳大利亚媒体和大众共同的焦点，在中国一方，胡士泰被称为“汉奸”，而在澳大利亚一方，他则被许多媒体称为英雄</STRONG>，甚至有媒体要求澳大利亚政府“营救”胡士泰――我想，这事若在100多年前，在中国羸弱不堪的清朝末年，澳大利亚或许还会做出向中国派出巨大舰队“营救”胡士泰的决定的可能吧，人类历史上有多少次战争不就是因这样的小人物发生的？ 但，至少现在，澳大利亚还不敢，因为它打不过中国。 |
