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目前，倍受欧洲车迷关注全新一代的欧宝雅特，正处于最后的测试阶段。它将于今年9月的IAA车展，正式对全球发布。不过，德国的汽车媒体好象有些心急，它们于日前发布了自己得到了首组新雅特的最终造型图。
以上就是新一代ASTRA的最终实车造型图。其外型设计，本博已在早前发布过相关效果图。其主要的改变就是加入了LED的头灯设计。在内饰设计上，新一代ASTRA的布局就是OPEL
INSIGNIA（新君威）的小号。
早前给出的效果图</STRONG> 作为欧洲最为畅销的小车之一，欧宝雅特的换代一直倍受关注。其在去年成功的突破了千万辆的销售成绩，这对于一款单一的车型来说是一种极大的荣耀，同时也侧面的证明了雅特本身的品质和其在欧洲的受欢迎程度。 而根据笔者最新了解到的消息，这款车在IAA上正式发布后便会迅速在欧洲上市；同时，也会于年底同步国产上市。目前，其已经出现在泛亚进行国产化设计；它将最终以别克新一代HRV的身份出现在国内市场上。 由于新一代欧宝雅特同雪佛兰科鲁兹一样，都是基于通用的DELTA II平台。因此，在国产问题上，新一代欧宝雅特不存在任何成本以及技术上的问题。它国产的重点，只不过是通过泛亚再次进行一下挂别克标的重新设计，以及部分细节上的修改。 造型方面，新欧宝雅特的座舱布局和别克新君威如出一辙。这再次证明了，欧宝在家族设计上的延续性、通用车款在设计上的通用性、以及欧宝INSIGNIA在设计上的经典性。在内饰的风格上，新雅特的方向盘、仪表盘、中控的设计则给人一种年轻、运动的感觉。而这种感觉再配合雅特的动感外型，其要表达的时尚、运动的设计语言，就自然而然的散发出来了。不难想象，如果定价合理，这款掀背小车的市场竞争性。值得一提的是，在设计上新一代ASTRA给人的个感觉会比同级对手FORD FOCUS显得柔弱许多；不过，在国产使用了别克的盾型瀑布式格栅设计后，它会变得有些坚硬，从而产生出一种冲击力，相信这会让它更吸引人！ 上图为国内实拍新一代ASTRA内饰图</STRONG> 整体配置上，新一代的雅特将使用目前可赛车型上所装配的FlexFix整合式固定架，以达到更为灵活优异的空间组合的目的。当然，FlexFix在国产后是肯定会被减配掉的。另外，欧宝INSIGNIA上的前方摄像系统、AFL主动头灯系统等，都将会出现在新一代的雅特身上。这些配置国产可能都会减配。 在动力与操控方面，欧宝雅特的表现向来是相当出色的，这也是市场给出的答案。而新一代的雅特也自然延续了这一传统。使用新的DELTA II平台的它，将会让这样的优势更为的发扬光大。在动力方面，国产的四代雅特的动力配置肯定是向同平台的雪佛兰科鲁兹看齐的。无非就是1.6升和1.8升两款DVVT引擎，其中1.6升ECOTEC系列自然吸气引擎其最大功率输出可达112马力/6400转，峰值扭矩则可达152牛·米/ 4200转。1.8升版则为140马力/6200转，177牛·米/3800转。另外，不排除未来通用全新1.6T引擎引入后装配国产新雅特。变速器方面，五速手动和一款全新的六速手自一体变速器，将肯定成为国产新欧宝雅特的动力配置。 新一代欧宝雅特国产后，长安福特福克斯将面临严重挑战，相信此级别市场的竞争将变得更加激烈。而新雅特的国产版售价则预计在9-15万之间，和福特福克斯相当。 阅读全文>> |
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