凭窗远眺，满街的车水马龙，无论您是否想搭上这班车，汽车都已经主宰了交通工具市场。厌倦了钢筋混凝土的都市人，追求人格的独立和心性的自由，自驾游应运而生，目前在我国正呈迅猛发展态势。像今年十一期间自驾游的比例就迅猛飙升。而汽车文化的发育，自驾游的快速发展，都在呼唤自驾游营地的诞生。
中国自驾游营地的发展起步晚，但意识到自驾游营地的重要性后，中国风起云涌要建自驾游营地。营地兴起于国外，中国的旅游市场也是开放的，我们如果闭门造车肯定不行 。但，学习国外，如何学习？即不能崇洋媚外，也不能照搬照抄。目前国内也已经建造了几处营地，但，效果并不乐观，其中原因之一就是过于仿照国外的模式，没有很好地考虑到中国的国情。

一、国内自驾游营地现状

国内的自驾游营地目前还处于初级阶段，大致呈现以下几个特点：

1、总体数量少，密度小
相比海外，中国的自驾游营地总体数量非常少。中国最近很流行到国外去租车、房车自驾游，因为那里有很好的配套的营地。而一个有意思的现象是，中国优美的风景和人文吸引了老外开着房车到中国来旅游，但，由于没有营地，他们只好把住宾馆，把房车停在宾馆外，好遗憾的事情！

2、需求迫切，建营地的呼声和热情比较高涨

据权威部门统计,截至2006年底,中国汽车产销双双超过720万辆,中国私人拥有的各类汽车超过2000万辆,占全国汽车保有量的60%左右,标志着中国汽车消费进入以私人消费为主的发展新阶段。国家信息中心预测,2009年前后是中国中等收入家庭具备购车能力的时间点,届时将有近1亿中 阅读全文>>