Albert116
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3月17日，发生在北京的一起离奇事故，引发了车迷的广泛关注。 当天上午10点左右，一男子开着新车去上牌时，在北京学院路检测站停车场倒车时，将站在车后指挥的妻子撞倒在车下，同时撞上了后面的另一辆轿车。 男子随即迅速将车向前开，又撞上了前面的汽车。而在此过程中，车下的妻子被车辆拖拽两三米后，头部受伤并大量出血，当场失去知觉。伤者被送往999清河急救中心，但因伤势过重，经抢救无效死亡。据推测，事故原因可能是该男子错把油门当成刹车。 大家纷纷对死者表示同情、惋惜之余，有车友指出，事故原因就是因为 阅读全文>> |
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“五一”期间，不少车主可能都参加了自驾郊游。不过长途自驾对车辆的考验可不小，自驾归来可别忘了好好检查一下自己的爱车，尤其要注意车辆底盘的检查和养护。底盘检查需全面 底盘是除轮胎外，车身与地面接触最近的地方，工作环境恶劣。底盘的保养着重在除锈以及轮胎检查这两方面。 底盘金属材料在经过暴晒和接触雨水以后，容易出现生锈现象，影响行车安全。尤其是小型车，由于底盘较低，道路通过性较差，因此要特别检查底盘是否有螺丝脱落等现象，对连接件的紧固要做专门检查。 汽车行驶系统中轮毂轴承松紧度是否合适、前轮定位是否正确、轮胎气压是否正常———这些都会严重影响车的滑行性能。轮毂轴承过紧，将增加车轮转动的摩擦力；过松则可能导致车轮在行驶中歪斜或产生摇摆，增大了车轮与地面间的摩擦力，导致汽车滑行性能下降。建议车主定期到专业维修店内进行轮毂松紧度的检查和调整，保持轮圈工作的最佳状态。 除了这些关键部位的检查，也需要特别注意整个底盘是否有磕碰的部位。底盘长期处于沙石和磕碰的环境中，磕碰会造成底盘保护漆脱落，尤其是经过春季雨水的洗礼，容易造成生锈，如果条件允许，建议做一次底盘装甲，喷几层硅胶漆，能很好地保护底盘和隔音，费用在1000元左右。 此外，底盘的检查需要同时注意轮胎的磨损情况，如果胎纹小于磨损标准毫米，则需要更换了。刹车系统很关键 除了检查底盘，自驾归来还应全面检查一下刹车系统，对其进行相应的清洗、润滑、除锈等处理，保证系统性能各方面正常。 如果车主在开车过程中，踩刹车时能听到金属碰撞的摩擦声，就说明刹车片磨损过度，需要更换了。 按照现在一般的车辆来说：前碟式的刹车片，一般可以行驶2.5万公里到3万公里，个别车型有所区别。后轮如果是毂式的一般可以行驶4万到5万公里，碟式的在4万公里左右（数据仅为参考，具体还要看实际情况）。如果发现刹车片过薄，一定要及时更换，更换刹车片时一定要用正宗原厂的制动片。 此外，一般行驶了一年或是5万公里最好就更换一次刹车油。免得里面混有水分或是变质杂物等影响制动效果。如果自驾时车辆涉水了，归来后也应该检查车辆的刹车油品油质，不行就马上更换，以免造成更大的损害。 |
世卫组织要求限制旅游国家作出解释
中国坚持检疫措施收到了效果
世界卫生组织表示，将要求中国在内的数个国家，解释为何决定采取严格的旅游限制。在墨西哥传出甲型H1N1新型流感疫情之后，中国、古巴、厄瓜多尔等国暂停飞往墨西哥的航班。 中国另外还将一批墨西哥旅客和一批加拿大学生强制隔离检疫。 世卫组织发言人哈尔特勒说，该组织将要求那些采取和其他国家明显不同措施的国家，就其为何采取如此严格措施作出说明。 哈尔特勒说，这些国家必须向世卫组织提出公共卫生方面的理由和科学方面的信息。 先前被中国强制隔离的墨西哥旅客，现在已经由墨西哥派出专机接回墨西哥。 被中国卫生部门在长春强制隔离的一批加拿大学生也提前两天解除了隔离措施。 中国的做法，已经令墨西哥和加拿大感到不满，墨西哥政府指责中国当局的措施是"歧视性"的措施。 加拿大外交部则说，没有任何医学上的风险因素可以支持中国政府的决定。 中国则是坚持目前所采取的积极措施已经收到了预期的效果。并且表示是在确定没有感染之后，才解除了对这些旅客所实施的禁止措施。 |
