车友甲，最郁闷，出了一趟远门，数百公里回来后，想着电池怎么放着都没问题吧，没想到出差三天回来后傻眼了。取车时遥控器怎么按车都没反应，没电了。急电笔者和另外一台“小切”来援助。天寒地冻，我们用“过江龙”搭电，车没反应。几个大汉推，还没反应。拖车，也没反应，车彻底歇菜了。以为遇到了大问题，几个人合计，估计是发动机或启动机或油泵的问题吧。拖到修车厂检查后发现，原来估计的故障一个没有，是车主改装惹的祸，加装的设备漏电，3天之内将电池里的电全部漏完了。</STRONG> </STRONG>
　　车友乙，开着</STRONG>越野车去腐败，在山区被交警拦下。罚款，这还是好说歹说的，差点就被扣车了。理由很简单，非法改装（加装了顶灯和行李架）。警察叔叔连发动机都没看（看了就更麻烦，改得更严重），拿行驶证对着车说，你非法改装了，实车与行驶证上的“标准照”不符。“标准照”上没有车顶灯，装了就不合法……</STRONG>
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　　车友丙，前几年狂热地爱上了</STRONG>越野活动，“爆改”了一辆四驱“小切”，换上皇冠(图库论坛)3.0的发动机后到处“征战”。可这两年他越来越脱离越野组织了，先把前传动轴给废了，继而将四驱的前桥与别人对换了个两驱的桥，分动箱也送人了，彻底没了越野的冲动。他说，省内的道路基本用不上四驱了，两驱更省油。</STRONG>越野是冲动、是激情，激情过后也许总有一天会厌倦越野活动的。现在“小切”停在车库里偶尔开开，更多时间是开着轿车满城跑。</STRONG>
　　为了让爱车更有个性和性能得到提升，改装成为车迷最热衷的手段，这不仅是国内车迷热衷的，更是国外车迷热衷的活动。改装越野车，在美国、日本、澳洲以及欧洲是一项群体性活动。下面，让我们聊聊，</STRONG>越野车或SUV到底该不该改，哪些车适合改，改装车合不合法，如何改装车才能少走弯路，达到最高的性价比。</STRONG>
　　一、到底该不该改车</STRONG>
　　正方：</STRONG>
　　改！改装车可以充分发挥车的性能，越野车和SUV（不是所有的车都可以改的）就是拿来改的。量产车只是满足消费者的基本需要，没有最好，只有更好。要更好，尽可能把车的最大潜能发挥出来，突出自己的个性，只有改装车。</STRONG>
　　反方：</STRONG>
　　不改，量产车定型出厂前，厂家都作了大量的匹配设计和调试，在性价比方面达到了均衡，并得到国家质量检测部门的认证。量产车的性能不一定是最好的，却满足了设计需求及本国或第三国相关法律法规和本国或国际行业标准及规范。 阅读全文>>