“生产准入规则”将给新能源汽车行业带来哪些影响？口号喊了多年，环保汽车为何一直是纸上谈兵？</STRONG>
                                                                             文  本刊记者 吕斌
自2009年7月1日起，《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（以下简称“规则”）正式施行。本规则依据《汽车产业发展政策》等有关规定，由工业和信息化部制定，对新能源汽车的概念范围、企业准入标准等明确做出了界定。此部《规则》的颁布，标志着我国新能源汽车将开始和普通汽车一样，实施生产企业及产品准入管理。
长期以来，新能源汽车一直被认为是未来汽车产业的发展方向，但截至目前，新能源汽车一直未能形成相应的市场规模。由于新规则中对于汽车企业准入资格有了一定的限制，也使得部分专家认为可能不利于环保汽车产业的发展。
此外，新能源汽车还面临技术、市场、实用性等多方面的考验，要全面推向市场，真正摆脱“非主流”的身份，还有很长的路要走。
市场“非主流”？
尽管新能源汽车的口号已经提出了很多年，但截至目前，其所占市场比重仍然微乎其微。在此次由工信部颁布的《规则》之前，2007年10月，国家发改委也颁布过一部《新能源汽车生产准入管理规则》。尽管有两部《规则》的保驾护航，新能源汽车市场前景依旧令人担忧。
在此次《规则》中，首次明确了新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。这从概念上解决了对新能源汽车范围的争论，也决定了未来对新能源的选择和开发。
同时，《规则》还将新能源汽车的发展时间划分为“起步期、发展期、成熟期”三个不同的技术阶段。
“在我看来，这两部《规则》内容上 阅读全文>>