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游人眼中的威尼斯总有几个经典镜头：贡都拉小船、威尼斯广场、叹息桥、狂欢节面具……，并且，这些经典镜头已经走向了世界。 刚来到这里，对威尼斯充满了新奇感，天气如此晴好，海水清澈，没有污染，治安良好，游客也都极有秩序，坐船行走在城中纵横交错的河道，威尼斯作为“亚得里亚海明珠”的确是名不虚传。 威尼斯有一条长4公里、宽30~60米的主运河，与177条支流相通，全城由118个小岛组成，城市里共有2300多条水巷，只有西北角有一条4公里长的长堤。威尼斯的房屋建造独特，地基都淹没在水中，像从水中钻出似的。在这座水上城市里，汽车、摩托车、甚至自行车都是被禁止的，在路边叉着“TAXI”的牌子，指的是汽艇，威尼斯的公共交通工具是公共汽船，而贡都拉则充当了自行车的地位。全城有教堂、钟楼、修道院、宫殿、博物馆等艺术及历史名胜450多处，四处都是文艺复兴时期的建筑。 在威尼斯，人群最密集的地方要数威尼斯广场(Piazza Venezia)，这个广场的正面是绰号叫“结婚蛋糕”、“打字机”的白色大理石建造的新古典主义建筑:维克多·埃曼纽尔二世纪念堂。为了庆祝1870年意大利统一而建造的纪念堂，耗时25年才建成。16根圆柱形成的弧形立面是它最精彩的部分，台阶下两组喷泉寓意深刻:右边的象征第勒尼安海，左边的象征亚得里亚海，中央骑马的人物塑像就是完成了意大利统一大业的维克多·埃曼纽尔二世。 叹息桥(Ponte dei Sospiri)也是必游景点之一。这座桥造型属早期巴洛克式风格，桥呈房屋状，上部穹隆覆盖，封闭得很严实，只有向运河一侧有两个小窗，当犯人在总督府接受审判之后，重罪犯被带到地牢中，在经过这座密不透气的桥时，只能透过小窗看看蓝天，从此失去了自由，不由自主地发出叹息之声。 另外还有一个有趣的传说，一名死囚看见从前的恋人在桥的另一端与新欢亲热，不禁深深叹息，叹息桥从此成为了恋人见证爱情的地方，据说恋人们在桥下接吻就可以天长地久。 威尼斯众多小岛中，最出名的应该是Lido岛和玻璃岛。那里可以了解威尼斯本地人的生活。Lido岛是一个很幽静的小岛，人不多，虽然有汽车，但是并不感觉嘈杂。走在路上可以看见意大利人悠闲地喝着咖啡，或者拉着自家的狗狗在散步。 在海边，岸边的海水很清澈，甚至还能看到一两斤重的大鱼，海面上偶尔有几只海鸥飞过。吹着微微的海风，听着海浪的声音，呼吸着带点咸味的空气，整个人心旷神怡，感觉特别舒服。 资讯加油站 ▲如果要租贡都拉小船，每小时的费用是80欧元。若嫌贵，可以买交通套票，公交汽艇是每70分钟6.5欧元，一天12小时交通套票是13欧元，72小时交通套票是31欧元。 ▲要去lido 岛，可到威尼斯码头坐船，售票处上有大招牌写着lido 岛。 Lido岛位于威尼斯的东南方，从罗马广场坐1号船过去约一个小时，如果坐82号快线的话可能还会快点。 |
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22号，计划要离开Nice去Avignon的，为了方便行动一早便把行李寄存在酒店check out了。先去Antibes & Cannes，虽然和Avignon是同一个方向，还是想轻装上阵，更何况一张车票在73分钟内可以免费换成Nice市内的所有公交线路。 上次没去Antibes，回来偶然看到介绍，被古城墙四周围绕的村镇，海边的游艇，毕加索生前呆过的地方是一个极富魅力的地方而深深吸引，便早早把此地做进了旅行计划。下了火车一直往前走，便到了港口，有醒目的指示牌指引我们到达各个美术馆和博物馆，非常方便。 找到了毕加索博物馆，没想到这座由Chateau Grimaldi改建的博物馆竟然周末不开门，无奈只能在外面看看了，靠海的建筑非常耀眼。 听到不远处传来风琴的声音，曲调悠扬而欢快，穿过蜿蜒的花径，还没看到人就先闻到了扑鼻而来的咖啡香，这就是生活，蔚蓝海岸的周末生活。 告别了Antibes，继续跳上火车前行，到因为电影节而名噪四方的Cannes。也是第二次到访，驾轻就熟的带着同事穿过城镇的街道，10分钟不到便到了海边。在这里，看到了久违了的细软沙滩。电影宫门口依然坐小火车游览，一路游览一路开到每个村镇的制高点-教堂。 在海滩旁吃冰激凌，豪华酒店林立，各大一线品牌的专卖店一字排开，Cannes就像个贵妇人，向人展示极尽奢华的一面，我虽然喜欢，但终归有距离感。逗留了2个小时，我们坐火车返回Nice取行李。因为错过了一班电车，导致我们俩拖着行李在路上狂奔，还好有惊无险的上了车。也就是因为这趟车，我逐渐喜欢上了坐火车，尤其在欧洲，那是一个会发生故事的地方。小插曲也好，小艳遇也罢，又是对于两个单身女生，给我们的旅行倒是频添了一份浪漫的色彩。本来嘛，普罗旺斯就是一个令人遐想的地方。 尚是初夏，蝉已鼓噪起来，它们富有韵律的叫声在车厢里跳跃车，让我也有哼支小曲的冲动。依稀还记得有首久违了的法文歌《Sur le Pont d'Avignon》，歌词这样唱道：在Avignon的石桥上，大家一起跳舞，一起跳舞；在Avignon的石桥上，大家一起围成圈跳舞。 |
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环球时报特约记者梁小逸报道装备有LCA新型多功能歼击机的印度第一个飞行大队将于2010或2011年初在印度空军出现。这是印度空军司令在接受访问时做出的表示。 俄“纽带”网转引印度Hindu报消息，印度空军司令表示印度国有公司和合作企业有能力保证印度空军的需要。印度研发的“光辉”(Tejas)轻型战斗机将替换苏联时期生产的米格-21，而米格-21是从1970年代开始在印度空军服役。印产第一架多功能歼击机2001年进行了首飞，2007年开始规模生产。印军方计划购入20架，总价值约为5亿美元。
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