w.sina.com.cn &奥迪A6车型历史(组图) nbsp;2008年09月19日&nbs http://www.sina.com.cn</SPAN>  2008年09月19日 19:51</SPAN>  浪汽车 奥迪A6的前身 &nbs新浪汽车</SPAN> p;19:51  新 浪汽车 奥迪A6的前身 &nbs
w.sina.com.cn &奥迪A6的前身     奥迪A6的历史可以追溯到上世纪70年代。历经30多年的演变，最终成就了奥迪A6在豪华车细分市场中的地位。特别是进入国内后，更是成为高端商务轿车的代表之一。
奥迪A6车型历史(组图) http:ww
w.sina.com.cn &C1 　　这款奥迪产品编号C1的车型自70年正式投产之后的短短6年间，销售了827,474台(包括30,687台Coupe (p;19:51  新参数配置 图库) S).其实，当初大众公司从奔驰手中收购汽车联盟的时候，想法很简单，就是为解决大众甲壳虫 (p;19:51  新参数配置 w.sina.com.cn &图库) 产能不足的问题。原奥迪的工程师Ludwig Kraus不是这样想的，他几乎是违背集团的意思“私下”里完成了奥迪100原型车的设计工作。而老板Heinrich Nordhoff先生在第一眼看到这个“课外作业”的时候，就被Kraus的设计所打动，决定让奥迪品牌投产该款新车。一个小小的“意外”诞生了奥迪C级车的鼻祖，创造了一个销售奇迹。这一次，奥迪人自己完成了奥迪品牌自身的救赎。
奥迪A6车型历史(组图)(2) 奥迪A6车型历史(组图) http:wwhttp://www.sina.com.cn</SPAN>  2008年09月19日 19:51</SPAN>  浪汽车 奥迪A6的前身 &nbs新浪汽车</SPAN> nbsp;2008年09月19日&nbsnbsp;2008年09月19日&nbs
Audi100Coupe S 浪汽车 奥迪A6的前身 &nbs　　当第一辆真正意义上现在奥迪品牌C级车的前身——Audi100Coupe S出现在1969年的法兰克福车展时，人们都被其鲜明的意大利汽车设计风格所吸引，从此，Audi100Coupe S一直是个性化的典范，成为了汽车收藏家们梦寐以求的目标。而在同时上市的LS四门轿车上，似乎隐约看到了NSU Ro 80的影子.这台当选 1967年度轿车的著名车型，产自1969年与奥迪合并的NSU公司——NSU Ro 80装用了著名的双转子汪克尔发动机(85千瓦/115制动马力)后来该技术被转让给日本马自达公司。如今，慕尼黑美术馆展出了一辆NSU Ro 80，已然成为了德国汽车卓越设计的范例
奥迪A6车型历史(组图)(3) 浪汽车 奥迪A6的前身 &nbshttp://www.sina.com.cn</SPAN>  2008年09月19日 19:51</SPAN>  新浪汽车</SPAN> p;19:51  新 w.sina.com.cn &
nbsp;2008年09月19日&nbs奥迪C2 　　1976年，奥迪C2(参数配置 w.sina.com.cn &图库) 投产。这款在美国叫做奥迪5000的车型，自诞生之日就好像是创新的代名词，先是功率达74kW/100马力(后来升级到100kW/136马力)的直列5气缸汽油发动机，创造了一个“6缸动力，4缸油耗”的神话。C2的高端型号被称为奥迪200，1979年这款车型的2.1升直列5缸发动机同时配备了当时最先进的汽油喷射系统和废气涡轮增压器，功率高达125kW/168马力。1982年，奥迪还为C2车型的柴油发动机配备了涡轮增压器 阅读全文>>