“俯卧撑”车型取其本意，寓指那些如今正“撑并俯卧着”的亟待退役或更新的车型。回首过去的一两年，国内众多新车乱哄哄你方唱罢我登场，可惜生不逢时，遭遇客观危机而不能光耀门楣，是为“俯卧撑“车型，期待有朝一日平步青云。这些车型虽不能位列冠亚军</STRONG>  </STRONG>
但随着后续车型的上市，再度具备了挑战王者的气质。</STRONG>
这不，新嘉年华终于上市了，长安福特终于可以大展拳脚了；标致207两厢要来了，失意的206“撑”到了黎明；高尔夫A6要国产了，老高尔夫终于可以换新颜了……</STRONG>
轩逸
 
“俯卧”原因：东风日产轩逸上市以来一直没有其“大哥”天籁和“弟弟”颐达的表现那样出色，在东风日产旗下属于有点落寞的车型。虽然身为同门师兄弟，但轩逸在销量上却不能与紧凑型车领域里丰田的卡罗拉抗衡，而且从1959年问世以来，已历经14代的轩逸绝对是最能耐得住“俯卧”的强健车型。
“撑”之未来：上市近两年的轩逸即将于4月份推出自上市以来最大的一次改款车型。新款轩逸车身加长酷似小天籁。尽管宽、高和轴距不变，但车长从4610毫米增加55毫米至4665毫米，后排空间更为宽敞。由于轩逸刚推出时是为填补蓝鸟的市场区间，因而2.0L排量一直是主导，不过随着购置税新政策的出台，东风日产已在考虑适当提高1.6L轩逸的生产供应量。
点评：孩子多了，总有不冒尖的。轩逸，加油！
俯卧撑指数：★★★★☆
领驭
 
“俯卧”原因：谁能挑战雅阁、凯美瑞的王者地位？上海大众帕萨特领驭曾一度被看做是能将皇帝拉下马的那员猛将，问世以来一直保有良好的销量。不过，由于2008年下半年国内汽车市场销量急转直下，上海大众帕萨特领驭的销量也在2008年下半年起开始变得不稳定，出现了数月销量低于5000辆的低迷情况。
“撑”之未来：据厂家透露，新领驭将在2009年4月的上海车展期间正式对外发布，并将在5月择机上市。相信改款领驭推出后，在销量上仍将会有所建树，但是由于车型老旧，加上迈腾等产品挤压，改款领驭所面临的挑战亦是不小。
点评：三足鼎立有其一，领驭已经值了！
俯卧撑指数：★★★★☆<b 阅读全文>>