Robert J
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一年一度的广州车展，却在2009年有所特别，因为当欧美发达国家汽车产业低迷的时候，甚至刚刚结束不久的日本东京车展也备受金融危机的影响，而2009年的广州车展，不管是参展规模，首发车型都创造了近两年车展之最。
华南汽车市场霸主地位被日系车企占据 然而，国内汽车市场的火爆，也吸引了越来越多国内外汽车企业前来参展和瓜分中国庞大的汽车消费市场，而华南市场却作为中国汽车消费市场的主力市场之一，其中包括大众制定了南方战略，各大豪车生产企业也把目光盯上了一广州为主的华南市场。  可以，在国内华南市场的东道主——广汽丰田、广州本田、东风日产，和近在深圳的比亚迪，都是一支支劲旅，华南市场的霸主车企当属以上企业，华南市场甚至是国内车企老大之大众也只能望市兴叹，大众在华南市场的市场份额只有12%。特别是东风日产应该说是今年表现最好的日系车企，刚刚公布的数据显示，10月销量突破5.04万辆，位居第四，成功进入第一军团。尽管全年销量目标由38万多上调到了50万，但是照目前来看，10个月累计销量422460台，离50万辆目标仅有7万余台。根据东风日产在2009年的市场表现，必将成为日系车企在华销量最大的企业，也将成为广州最大的产销汽车企业。  另外，除了大众，通用、现代等，以及国内的汽车企业，都把华南市场作为重点推广市场之一。毕竟，2008年，广州轿车产量达88.16万辆，居全国首位，占中国汽车总产量的近1/10。今年前三季度，广州轿车产量达78.22万辆，同比增长19.2%。这样庞大的市场，谁又愿意失去呢？ 广东车企拥有国内各级别最畅销车型 然而，作为东道主参展的广汽丰田、广州本田、东风日产和比亚迪汽车，不管在中级车市场还是紧凑型车市场，都是国内的主流车企。  在中级车市场，广汽丰田的凯美瑞和广州本田的雅阁，一直保持着国内中级车市场的霸主地位，而东风日产的天籁也挤入国内中级车销量前三强，可以说，广州车企控制了国内中级车市场的主要市场份额。  在紧凑型轿车市场，作为东道主的广东车企，广本以前的飞度，现在的锋范；东风日产的骐达和颐达、新轩逸和骊威都是月销量近万辆车型；比亚迪的F3和F0，特别是F3在2009年的每月销量中都破了2万辆大关。  即使在MPV市场和SUV市场，东道主的广州汽车也不甘落后，广本的奥德赛和广丰的汉兰达都 阅读全文>> |
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北京时间12月1日早上9：00， 《法国足球》杂志在其官方网站上宣布，梅西获得了2009年的“欧洲金球奖”。 梅西以473分（480分最高）的积分，成为金球奖自1956年开创以来，领先优势最大、最为众望所归的得主。 祝贺西西。  |
