Robert J
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红旗轿车在国际车坛的影响力不及宝马、奔驰，但在国人心中它就是“中国的劳斯莱斯”，有着任何车型都达不到的特殊地位。
作为以劳斯莱斯为原型、1958年诞生于一汽的第一辆国产小轿车，新中国的领导对她寄予了无限的期望。1959年9月，第一辆红旗检阅车</STRONG></SPAN>被送到北京，供国庆十周年使用。之后，作为国家领导人用车，她一直都是我国汽车产业的骄傲，也确立了今天在世界经典名车中的一席之地。 品牌定位：从模糊到清晰 然而，历史上由于一汽对于红旗进军中低端汽车市场的尝试，“红旗”的品牌内涵从尊贵、安全、权力等都一不小心衍化成经济、廉价、低端的代名词。红旗出租车司机叫苦连天地抱怨汽车质量，高档形象荡然无存，这在很长时间内某种程度上限制了这一品牌价值高达60.67亿元的“国车”的发展步伐。 现在要将产品线从13万多元的普通红旗轿车扩张到130多万元的大红旗（红旗旗舰加长型），品牌跨度太大。世界上的豪华轿车 “劳斯莱斯”、“迈巴赫”和“宾利”等等绝不会出现这种情况。可见，准确的品牌定位，是红旗轿车复兴的首要任务。 正如中国汽车工程学会副理事长兼秘书长付于武接受采访时所说：“红旗检阅车的新品，不仅仅作为公务车在国内市场销售，而应该定位于中高端市场，通过技术的改进和科研人员的创新，稳扎稳打，进一步市场化，树立红旗自身的品牌优势。” 产品种类：从单一到多元 红旗的产品单一，是阻碍红旗品牌发展的因素之一。红旗CA770开创的一代经典至今仍然难以打破，传统造型理念、明式家具线脚、动感轻盈的姿态在新一代HQE上并没有得到体现。提升红旗整体的产品竞争力，除了要丰富产品系列，更重要的是，体现出自身品牌的精 阅读全文>> |
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小事一桩，但是值得说说。 本地有两家相邻的中国超市，A家的东西全而贵，B家东西少，但是物美价廉,也有A家没有的俏货。 其实有时候我特别想去B家超市买东西，但是每次去都受刺激，于是就只好割爱，少去。 为什么呢，只因为超市的几位阿姨太爱对我的孩子评头品足。 乐乐的个性呢，不好用一个单纯的词来概括，她在熟人群里很活泼好动，也喜欢人群，喜欢看人，模仿人，她的天性快乐开朗。但是她同时也是一个比较乖巧听话的孩子，我们也很重视孩子在公共场合的表现，不让她乱动别人的东西。乐乐有时候见生人会害羞，胆小，我觉得，作为一个两岁的孩子，她这些表现都是正常的。 对我来说，孩子就是这样的，挺好。她是她自己，我很喜欢和欣赏她的性格。 但是到那家超市，阿姨们每次都会对她作些我不大喜欢的评论。首先声明，阿姨们是好意。 她们经常对乐乐说的话是： 你怎么不笑啊？ 你叫乐乐，你怎么不乐呢？ 喊阿姨！小朋友应该活泼一点！ 经常跟我说的话是： 她怎么了？病了吗，怎么没精神？（有一次我们从公园玩累了，回家路过超市，买点 |
11月19日—11月25日，2008广州国际车展将在广州国际会展中心隆重举行。当谈到车展最吸引人的东西。除了那些魅力动人的车模外，恐怕就要数那些外观时尚前卫技术领先于市的概念车了。此次马自达不仅带来了大量的量产车型，同时也带来它们最新设计的概念车叶风(Hakaze)，下面就带各位抢先目睹一下这款最新设计的概念车。
在外形上，马自达叶风正如其名，表现出和风扫叶的动态，尤其是叶黄色的车色，更贴合设计的主题。继承之前Nagare“流”以及Ryuga“流雅”的设计风格，Hakaze“叶风”依旧用流动的线条勾勒车身，侧体上保留了Ryuga“流雅”首创的流动纹路。不过整体上欧洲人设计的crossover SUV更接近现实：底盘的形式、车身的比例以及车门的设计。 
打开Coupe型的上掀式大车门，可发现内饰在Ryuga“流雅”的基础上更向实际进化。车厢被明显的分成两个区域，这在流行车型设计中还是很少见的，至于实际功效还不得而知。四座独立的桶型座椅凸现其运动风格。在配置上叶风也十分实用： |
