11月19日—11月25日,2008广州国际车展将在广州国际会展中心隆重举行。当谈到车展最吸引人的东西。除了那些魅力动人的车模外,恐怕就要数那些外观时尚前卫技术领先于市的概念车了。此次马自达不仅带来了大量的量产车型,同时也带来它们最新设计的概念车叶风(Hakaze),下面就带各位抢先目睹一下这款最新设计的概念车。
在外形上,马自达叶风正如其名,表现出和风扫叶的动态,尤其是叶黄色的车色,更贴合设计的主题。继承之前Nagare“流”以及Ryuga“流雅”的设计风格,Hakaze“叶风”依旧用流动的线条勾勒车身,侧体上保留了Ryuga“流雅”首创的流动纹路。不过整体上欧洲人设计的crossover SUV更接近现实:底盘的形式、车身的比例以及车门的设计。 <img src="http://www.gainianche.net/uploads/allimg/090109/150 阅读全文>> |
红旗轿车在国际车坛的影响力不及宝马、奔驰,但在国人心中它就是“中国的劳斯莱斯”,有着任何车型都达不到的特殊地位。
作为以劳斯莱斯为原型、1958年诞生于一汽的第一辆国产小轿车,新中国的领导对她寄予了无限的期望。1959年9月,第一辆红旗检阅车</STRONG></SPAN>被送到北京,供国庆十周年使用。之后,作为国家领导人用车,她一直都是我国汽车产业的骄傲,也确立了今天在世界经典名车中的一席之地。 品牌定位:从模糊到清晰 然而,历史上由于一汽对于红旗进军中低端汽车市场的尝试,“红旗”的品牌内涵从尊贵、安全、权力等都一不小心衍化成经济、廉价、低端的代名词。红旗出租车司机叫苦连天地抱怨汽车质量,高档形象荡然无存,这在很长时间内某种程度上限制了这一品牌价值高达60.67亿元的“国车”的发展步伐。 现在要将产品线从13万多元的普通红旗轿车扩张到130多万元的大红旗(红旗旗舰加长型),品牌跨度太大。世界上的豪华轿车 “劳斯莱斯”、“迈巴赫”和“宾利”等等绝不会出现这种情况。可见,准确的品牌定位,是红旗轿车复兴的首要任务。 正如中国汽车工程学会副 |
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