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 中国出现柴油紧缺现象，各加油站出现抢购浪潮。大型货车因缺油而无法行驶，造成货品积压。学者认为，柴油是中国海军和远洋货轮的动力，政府首先要满足战略用油储备，同时要满足出口集装箱货轮用油需要。 继电荒之后，最近一段时期，中国出现“柴油荒”。中国财新网报道，全国性柴油供应出现缺口，主要由于前期一些隐形资源退出，同时很多炼厂减少了炼油的比例，再加上9月份全国多地限电等因素造成柴油紧缺，多地加油站限量加油，而这一紧缺现象，或还将持续几个月。报道引述河北石家庄的卡车销售人士称：“现在油价涨得柴油车加不上油了。”还称，当地加油站给卡车限加柴油100升，而整车加满需要1000升左右。安徽阜阳一卡车司机说，“油价特别高 阅读全文>> |
 中国与西方国家的关系，再度进入“政冷经热”状态。政治方面，美中之间正在艰难地“预热”；经济方面，国际社会的对华投资两年内持续增长，但呈现直接投资（非金融类）兴盛、金融类投资恐慌的不平衡现象。直接投资兴盛有联合国贸易与发展会议今年1月与10月先后发表的投资监测报告为证，金融类投资恐慌的具体表现就是噩耗频传的恒大等房企债务违约的华尔街市场忧虑。 国际对华投资：半是海水半火焰 先说国际对华投资的温暖“海水”部分。早在今年1月，联合国贸易与发展组织（又称贸易与发展会议）发布第38份《全球投资趋势监测》报告，称 2020 年，全球外国直接投资(FDI)流量骤降，从 2019 年的 1.5 万亿美元下降至 8,590 亿美元，降幅达 42%。其中发达国家的外国直接投资流量下降了 69％，但发展中经济体的下降幅度仅为 12％。发展中经济体在全球外国直接投资流入中所占比例达到 72％，是有史以来的最高值。其中，中国全年外商直接投资增长4%，成为全球最大的外国直接投资流入国。10月19日，联合国贸发会议发布的《 |
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中华全国律师协会上周发布了新规，禁止律师违规炒作案件，不许律师通过联署和网上聚集的方式来影响案件的办理，在对公共事件的评论中不得煽动对党和政府的不满情绪，激化社会矛盾等。 但这一新规在外界引起了不满。中国维权网发表特约评论员程仰之的文章称，这份文件犹如更紧的紧箍咒，再次将律师群体的言行加以限制，针对的是那些大胆敢言和敢于代理敏感案件的维权律师。 文章强调，一些比较活跃的律师认为，这些规定违反了《宪法》赋予的公民基本言论自由的规定。有律师不具名地表示，律师只是律师本人的一个身份而已，律师本身也是公民，有权利就案件公开发表看法，只要言论本身不违反已有的不与宪法精神相冲突的法律法规即可。 文章还做出了悲观的预测，一旦这些规则严格执行，那些愿意为民请命的维权律师将寸步难行，结果将是律师界万马齐喑。 （责编：王允） |
