Ray007
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原本打算去秦皇岛野营，但是，帐篷没有如期来到，并且，据秦皇岛的小杨同学说，现在海水还是太凉了，最佳时间七月份，唉，只得作罢，但是，有很多好玩的地方可以去，嘿嘿，改成天津游也蛮不错嘛，呵呵！ 阅读全文>> |
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所谓带T，就是发动机装备有涡轮增压技术。大众以往带T的车，无论是宝来还是帕萨特，甚至是奥迪A6，在带来强劲动力的同时，也带来了较高的维护成本。 首先，涡轮增压器在8-10万公里依据使用和维护情况不等要进行更换；其次，这些T车基本上是5000公里就要保养一次，少于一般大众车7500公里的平均保养周期，无形之中增加了保养次数；第三，由于有涡轮增压器的保养，因此，保养费用要更高一些。 那么，迈腾的T车型是否存在这些问题呢？对于一般汽车使用者来说，过于复杂专业的技术讲解意义不大，主要要看实际效果。 事实是，作为一款大众目前最先进的中高级别车型，作为帕萨特的换代车型，迈腾已经很好的解决了这些问题。 首先，迈腾的T技术是在以往基础上改进的新技术，其涡轮增压技术不仅做功时间早，而且不需要延时冷却，有效减少了涡轮的非正常磨损。只要使用得当、及时保养，其涡轮增压器基本上不需要更换，使用到车辆报废都没有问题； 其次，由于采用了新的T技术，迈腾T型车的保养间隔延长到1万公里，大大减少了保养次数；第三，由于保养间隔几乎是其他老T型车的一倍，因此，保养费用稍贵的费用也得到了有效冲销。 这，就是迈腾T型车的进步。 |
