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所谓带T，就是发动机装备有涡轮增压技术。大众以往带T的车，无论是宝来还是帕萨特，甚至是奥迪A6，在带来强劲动力的同时，也带来了较高的维护成本。 首先，涡轮增压器在8-10万公里依据使用和维护情况不等要进行更换；其次，这些T车基本上是5000公里就要保养一次，少于一般大众车7500公里的平均保养周期，无形之中增加了保养次数；第三，由于有涡轮增压器的保养，因此，保养费用要更高一些。 那么，迈腾的T车型是否存在这些问题呢？对于一般汽车使用者来说，过于复杂专业的技术讲解意义不大，主要要看实际效果。 事实是，作为一款大众目前最先进的中高级别车型，作为帕萨特的换代车型，迈腾已经很好的解决了这些问题。 首先，迈腾的T技术是在以往基础上改进的新技术，其涡轮增压技术不仅做功时间早，而且不需要延时冷却，有效减少了涡轮的非正常磨损。只要使用得当、及时保养，其涡轮增压器基本上不需要更换，使用到车辆报废都没有问题； 其次，由于采用了新的T技术，迈腾T型车的保养间隔延长到1万公里，大大减少了保养次数；第三，由于保养间隔几乎是其他老T型车的一倍，因此，保养费用稍贵的费用也得到了有效冲销。 这，就是迈腾T型车的进步。 |
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(发表于2009-04-28
15:15:12) 有首歌唱到：我拿青春赌明天，青春是美好的，明天也许更美好。但是，青春是实实在在的，而明天却有太所的未可知。 古语说：英雄难过美人关。我不是英雄，自然更不敢言过其实。一向自诩不近女色的我，如今却犯了一个古老的错误。为了这个错误，我必须为之付出昂贵的代价。 小龙女曾经闹得沸沸扬扬，让龙哥很是难堪了一回。龙哥是名人，自然有名人的顾虑和烦恼。但是，最后，龙哥声明：既然她有勇气让小龙女来到世上，就有义务承担一切后果。结果是不了了之。这一次，龙哥以义理成功地对抗了法律的准绳。 而这个故事却突然在我的身上重演，在我四面楚歌、失业年余的今天。真是屋漏偏逢连夜雨！ 法律跟世俗的观念很大程度上是冲突的，法律不会认可龙哥的观点的，它只会简单地依据冷冰冰的DNA结论做出冷冰冰的判决。在这点上，法律对漠视社会义务的人的惩戒是听任且包容的。法律对于立身处世的男人而言，有的地方未免有失公允，近乎残酷。比如，一个男人，靠大半辈子的苦苦打拼攒下雄厚的家业，如果他不幸中年丧偶或者离异，再婚的问题上就面临诸多风险。不要说爱情至上的幼稚言论。物质是爱情的基础，这个基础如果丧失了 |
