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经过中央高层的又一轮密集地方调研，刺激经济的计划再次升格。 4月29日晚的消息称，国务院当日召开的常务会议通过了《关于2009年深化经济体制改革工作的意见》，决定调整固定资产投资项目资本金比例，降低城市轨道交通、煤炭、机场、港口等项目资本金比例，同时适当提高属于“两高一资”的电石、铁合金的资本金比例。 意见还要求转变政府经济管理职能，继续削减和调整行政审批事项，激发市场投资活力，会议同时确定了十项今年重点推进的改革任务。 对此，发改委投资研究所原所长张汉亚接受《华夏时报》记者采访时表示，这是国家为保持经济较快发展做出的政策调整，“高层可能认为前期经济回暖的基础还不扎实，所以再次加大政策的力度”。 就在新政策出台前，4月21日-22日、4月19日-21日，胡锦涛总书记和温家宝总理分别在山东和广东这一南一北两个经济大省考察，深入多家企业，考察企业生产、经营等情况。 记者发现，今年“两会”结束后的一个多月时间内，决策层已经密集考察了14个省市，分析人士指出，此次高层调研与去年7月高层领导高规格、密集调研有着很多相似之处。 阅读全文>> |
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我省灾后交通基础设施恢复重建项目进展顺利，目前已有82个国省干线恢复重建项目开工，占纳入规划国省干线恢复重建总项目的97.6%，11条纳入规划的高速公路全面开工。这是从4月30日召开的全省恢复重建交通工作会上传出的消息。
根据计划，5月10日，都江堰至映秀高速公路建成通车，同步实现映汶高速公路开工建设，映秀至汶川二级公路实现双向通行。9月底，绵阳至九寨沟公路要恢复达到原有设计标准和通行能力，10月1日开通重灾区旅游通道。 据了解，我省纳入规划的高速公路、国省干线及重要经济干线公路、县乡客运站恢复重建项目共476个，农村公路29345公里，规划期总投资859.3亿元。其中：高速公路11个项目1372公里，规划期投资300.1亿元；国省干线及重要经济干线公路84个项目4619公里，总投资282.3亿元；农村公路恢复重建29345公里，总投资246.4亿元；客运站恢复重建项目381个，总投资30.5亿元。 (四川在线-华西都市报)</SPAN></SPAN> |
 国内对汽车改装的限制是非常严格的，别和我说改外观换颜色，那也算？除了官方改款外，很少能有“合法</STRONG>”改装车。 而隆博国际</STRONG>此次亮相上海车展则开创了“合法”改装的先河。他由美国</STRONG>厂商和中国隆博组成的，目前包括美国、中国和日本</STRONG>三大团队，为特立独行的客户提供高级定制及改装。 隆博国际携悍马H2S版特别款外形上通过增加晶亮驻车灯、车顶标识灯，使汽车轮廓更加丰富，G版还增加了强悍的雾灯，包括24寸轮毂，本次特别为上海车展献礼的隆博悍马H2 S版特别款在隆博日本名古屋工厂改装。 整车贯彻VIP改装理念，将精密细致发挥到极致，作为一台加长车，隆博悍马H2 S版特别款的顶棚并非切断以后再增长连接，而是重新配置GM原厂定制的一体成型车顶，同时车架通过了日本陆运总局(国家的交通设备安全保障机构)严格的安全保障基准。 看来改装还是可以的，但要选择国家许可的大企业大厂牌完成；这也没什么错，不论怎么个性，还是安全最重要嘛。 <img src="http://yishiliu.net/attachments/2009/0 |
