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11/14/2009 8:52:00 PM [旅游天下] 分享

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去年到贵州,形成一个认识,从1995</SPAN>年开始的五年,是云南旅游腾飞的五年;2000</SPAN>年开始是四川旅游腾飞的五年;2005</SPAN>年开始应该是贵州旅游腾飞的五年。简单地说,现在贵州旅游发展天时、地利、人和俱备,确实需要谋求一个大发展的局面。所以这次遵义旅游总体规划编制完成,应该说恰恰抓住了这个机遇。</SPAN>
这次到贵州,包括看完遵义的规划,又有一个新的认识,在贵州,很容易产生审美疲劳,这是优势还是劣势呢?比如在大西北,大漠千里,很震撼人,但是很枯燥;突然发现一片绿洲,就觉得很兴奋,这种兴奋感是在一个比较差的程度上产生的,但是兴奋感是存在的。可是贵州不同,贵州走到哪儿看着都很好,所以审美疲劳很容易产生。</SPAN>
比如,规划里编制了十大文化,但是文化需要体验,至少需要在贵州呆五天,这从市场的角度来说,可能吗?所以就需要研究文化融合与产品组合的问题,规划文本里这些问题都说到了,但是说的不太清楚。实际上这里涉及一个问题,自己和别人的思维差异问题。“谁不说俺家乡好”,一说起遵义,头头是道,面面俱到,但是从市场的角度,有一个把握的问题。而且这十大文化不能并列,应该有主文化、有亚文化。主文化就是四类,长征文化、酒文化、生态文化和民间民族文化;其余的是亚文化。比如,有三个文人形成一个沙滩文化,当地认为很好,但是客观评价,这样的文人即便有三十个,也顶不上一个王阳明,这三个人都很伟大、优秀,但是要从市场的角度来研究。所以势必有一个文化融合的问题和这个文化具体在产品上如何组合的问题。</SPAN>
这个问题涉及遵义发展总体规划的主导性脉络。如果把握不好,就形成一个虽然从市场的角度出发,强调市场的导向原则,但还是以资源为基础的发展模式。以市场为导向,这话没错,但是在具体操作过程中,很容易变成以资源为导向,因为这里也涉及在规划编制过程中,当地与规划组的一些讨论。讨论过程中,规划委托方往往只是觉得,这个地方非常好,但没有说透,这是一个容易产生的弊</SPAN>
病,是一个误区。从产品的角度、市场的角度来说,规划里不能这样面面俱到,话可以说,应该点到;如果不点到,就影响各级积极性的发挥。</SPAN>
另外,旅游规划和建设部门做城市规划不一样,很多东西差别很大,其中很重要的一个差别是,旅游规划是归纳过去、立足现状、规划未来,这个文本对过去归纳的很清楚,水平很高,立足现状方面稍有欠缺,规划未来方面受现状的约束比较大。</SPAN>
为此,从发展的角度,提五个具体的建议和两个理念性的建议。</SPAN>
一、具体建议</SPAN>
第一个建议是,现状评价要说透。现在说明书里对现状做了一个比较全面的评价,但是文本里基本没有体现。其实文本里必须体现,因为这是规划的基础。而且现状方面客观原因说的较多,主观问题说的少,基本没点到。西部地区有两个问题很重要,第一是贫困在心态上,落后在观念上,这种观念性的落后和贫困性的心态,真正决定了很多问题的发展思路,作为规划组,必须把这个问题提出来。第二个问题是开放性的问题。西部地区只有靠开放,才能谋求大发展,大家都会这么说,但是碰到具体问题,还是地方保护的观念,甚至是一种保守性的观念。可以说,这两个问题不只影响西部旅游,甚至影响西部发展。这些问题在遵义肯定存在,把这些说透,现状评价就可以更深入、更到位。建议在规划的文本里把现状浓缩,尤其是问题要谈透,对于资源,作一个基本评价就行。而且,现在对遵义的资源评价有点过高,大家看了很高兴,但是严格的说,不够客观,有些时候反而会妨碍发展。总之,在现状评价方面,需要把问题挖的深一点,说的狠一点,资源的评价客观一点。</SPAN>
第二个建议是关于发展的定位。现在发展的定位说的有点乱,文本里说,遵义的旅游业要从第三产业的龙头产业,再到经济的支柱主业,把事情颠倒了,应该是支柱产业在前,龙头产业在后。这个定位如果不清楚,对很多问题的判断容易失误。比如,作为经济的支柱产业,提出比重阅读全文>>

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11/14/2009 8:58:00 PM [体育运动] 分享

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11/14/2009 7:15:00 PM [车辆-E.V.] 分享

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成南高速入口9车连环撞成"车饼" 7人受伤 http://www.scol.com.cn</SPAN>  (2009-11-14 08:34:51)  来源:四川在线-天府早报  评论共 7</SPAN> 条       

  目击;一回头看见一串“车饼”

  蹬“火三轮”的徐国英当时正在路口等待客人,“这里是成南高速和二仙桥东路的接口,当时正好下高速方向红灯亮起,我准备过街,就在这时看见从高速上下来一辆挂着集装箱的大货车。”徐国英说,“它的速度非常快,只见它猛地撞上右边另一辆大货车后,两辆大货车靠在一起继续前行,接着听见‘嘭’的一声巨响,我赶紧从人行道上退回来。再回头时,就看见几辆车被撞得东倒西歪,还有几辆车被压成车饼挤在一起。”

  目睹这一切发生的另一名市民孙继峰说,当时正好是红灯,车道上已经排起了一些车辆。下高速的集装箱大货车撞到另一辆货车后,继续向前高速行驶了大约30米,将正前方一辆面包车撞飞到左侧,仍然向前滑行,接着撞上前面的一辆红色千里马轿车,还继续向前顶,“像多米诺骨牌一样,一个撞一个,又有好几辆车被撞。”之前被撞飞的那辆面包车,碰上了在该车道的另一辆车。加上两辆货车,一共9辆车连环相

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