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螺旋弹簧：是现代汽车上用得最多的弹簧。它的吸收冲击能力强，乘坐舒适性好；缺点是长度较大，占用空间多，安装位置的接触面也较大，使得悬架系统的布置难以做到很紧凑。由于螺旋弹簧本身不能承受横向力，所以在独立悬架中不得不采用四连杆螺旋弹簧等复杂的组合机构。
出于乘坐舒适性的考虑，我们希望对于频率高且振幅小的地面冲击，弹簧能表现得柔软一点，而当冲击力大时，又能表现出较大的刚性，减小冲击行程 阅读全文>> |
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释义：“受”通“授”。“授”者，即传授教授，“业”，即知识与技能、过程与方法。“授业”，就是教师教授给学生在学业上的认知和能力。 延展：“业”，可以理解为事业，亦可以理解为“七十二行”所需的专业技能。在“授业”过程中，教师扮演着示范者、引导者和合作者的角色。车是教师生活中的全新“伙伴”，怎样与新“伙伴”和谐相处，不妨进行一下角色换位，在汽车学堂中做一个勤奋好学的学生。 对于打算购车的消费者来说，关注最多的通常是车价、外形、发动机、变速箱等因素。然而，不少消费者却忽视了油耗、维修、保养、保险等隐性成本。私家车，不仅要买得起，还要用得起，衡量一款车的用车隐性成本，合理消费。 质保越长成本越低 “买车的时候并没有怎么在意车辆的‘质保期’，谁知车刚用了2年，转向机就出现了故障，原本以为维修一下就可以了，谁知来回奔波了很多趟都没修好，后来实在没办法只能重新换了一个转向机，花了不少钱。”车主薛女士无奈地说，“要是质保期能够多几年，这次因质量问题更换的转向机就不用自己买单了。” 其实，这就是一个质保期长短影响隐性成本大小的典型例子。“目前，中国家轿市场上大多数车型的质保期都为‘2年 |
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“在意甲比赛开始之前播放欧洲冠军联赛主题曲？没错，我们的确这么考虑过了。”欧战称霸意甲赛场跛脚，对于AC米兰在内外两条战线上所表现出来的截然不同面貌，俱乐部副主席阿德里亚诺-加利亚尼也只能调侃以对，在接受记者采访时从善如流地表示也许的确有必要在周日对博洛尼亚的比赛开始之前给队员们找一点欧洲冠军联赛的感觉。
欧洲冠军联赛小组赛第一个比赛日的比赛结果充分证明AC米兰确实比其他几支意甲球队多了点什么，加利亚尼对此也毫不否认：“总而言之，我们显然是比别人多有点什么长处，不然我们也不会是唯一一支在这个世纪捧得过欧洲冠军联赛奖杯的意甲球队了。无论是从俱乐部层面上还是从球员层面上我们都拥有一切其他人所没有的东西。而近年来的成绩也说明了这一点。” 说到周二在马赛的比赛，就无法不不提及当晚比赛中最出色两名球员：西多夫以及因扎吉。而当记者进一步询问这两名马赛之夜的英雄人物会否在球队周日对博洛尼亚的比赛中上场时，加利亚尼则打起了太极，表示：“我建议你们去米兰内洛就这个问题去问问莱昂纳多，我可不是制定比赛阵容的人。”不过尽管无法决定比赛阵容，但是在接受采访时，加利亚尼显然丝毫不吝于表达自己对荷兰人的欣赏， |
