：奇瑞和吉利的作秀和炒作只能视作是厂家试图将自己的品牌定位向大众丰田靠拢所做的努力。
       当今国内的乘用车市场诸侯林立，就好似当年的春秋时期，每个地域都有一方豪强，派系林立，纷争不止，大厂都想争当霸主，小厂则力求生存与发展。而在豪华车领域，则如同进入了战国时代，形成了以奥迪为首的一超多强格局，</STRONG>下面让我们来看看有哪些品牌能配得上“战国七雄”的称号： 

   秦--奥迪</STRONG>   匹配度90%
    理由：奥迪进入早，投入大，合作伙伴也是实力强劲，无论是国产车还是进口都卖的非常好。其在中国市场的地位的确可以和战国中的超级强国-秦国相媲美，无论是实力还地盘，除了无法上演“秦王扫六合”那一幕外，奥迪的老大位置就如同强秦般无人可以撼动。
    点评：秋以为奥迪最近在车型上扩张过快，导致很多车有匆忙上阵的感觉，不过这并不影响其在中国市场的总体发展。
    楚--宝马</STRONG> 匹配度75%
    理由：宝马的实力毋容置疑，但合作伙伴就比较弱势，在公务车市场也被奥迪先入为主，好在宝马的品牌已经深入人心，其国产车型能做到和奥迪针锋相对，进口车则不相上下。就如当年之楚国，综合实力也许不如强秦，但若论能以一己之力单独抗秦，放眼海内也唯有大楚了。
    点评：宝马当年选择华晨在战略上可以说是个错误，华晨不可谓不努力，但自身实力局限如此，试想宝马当年要是换了与上汽或广汽合作又会是怎样一个局面呢。
    齐--奔驰</STRONG> 匹配度75%
    理由：如果说宝马的合作伙伴较弱的话，奔驰的国内合资方简直就是拖了后腿，只是凭借进口车的热销才勉强保住了三强 阅读全文>>