Pamela989
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晚上吃了点水果做晚餐。。结果。。。没多久偶就饿了。。。。 吃点啥好呢？脑子里突然冒出了葡式蛋挞。。。叫KFC送外卖？NO NO NO！！咱不是会做吗。。。 可是。。。还要做千层酥皮。。。  今天偶买花做束口袋照顾张米琪。。。。做了好多事，偶多辛苦啊。。偶不要做麻烦的千层酥皮啦。。  咳咳~~好吧，其实是偶懒，偶承认。。。  哼哼，蛋挞又不是只能要千层酥皮，偶就做一般滴挞皮也成啊。。。 偶只把蛋挞滴衣服换了，内在还是葡式蛋挞的蛋挞水不就成了。。。  KFC有木瓜蛋挞，偶有罐头黄桃，偶做黄桃蛋挞~~~（其实是怕罐头再不吃完会过期  ）<br 阅读全文>> |
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航空业和汽车业，常常是有些人追捧的。他们认为，航空将会成为人们越来越多选择的交通工具，市场份额将会持续扩大。他们还认为，美国是建在汽车轮子上的国家，中国迟早也会这样，越来越多的人会购买汽车，因此他们的顾客也会越来越多。 是的！越来越多的人会去买他们的东西，但另外一个问题常常被我们忽略，那就是，这两个行业都具有两个共同的特点：第一是就是都处于商业链条的最下游，第二是这两个行业几乎都没有定价权力。前者，使他们几乎把成本控制的运命完全交给了别人，后者，使他们几乎把所有盈利的可能都交给了相当变幻无常的消费市场。 航空业的成本集中在石油，这这里，他们面对的强势的国际石油商。他们的盈利来自于乘客和货运，这是对价格相当敏感的群体，这就导致价格战会永远都弥漫下去，也意味着他们的利润总是维持在一个相当低的水准，假若他们不能依靠很高的财务杠杆，几乎一天也活不下去。当经济不景气的时候，他们要面对萎缩的乘客货运，而当经济景气的时候，他们要面对的是高价的石油。 汽车业的情形也类似。当我们注意到，机票价格和汽车价格总是不停的下降——不管景气不景气。这就跟卖电脑一样，总是赚不了大钱，利润率总是维持在一个极低的水准。我们可以说，汽车业和航空业是毫无行业门槛的，他们之间的竞争只能用酷烈来形容。 航空业和汽车业的发展，只能给石油业和钢铁行业带来稳定的利润，反过来，石油行业和钢铁行业实际上航空业和汽车业的敌人，而不是合作伙伴。在经济不景气的时候，资源就安然不动，通过减产保价来维持自己的利润率，而航空业和汽车业就只能是任人宰割。 所以我说，在股市上，航空业和汽车板块都只有炒作的价值，而不具有实际的投资价值。另外也可以使我们得到另外一个结论：钢铁业和石油业所以是可以看好的。 |
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刚刚去参加了任贤齐的新歌发布会回来，整理好照片第一时间发上来，因为我非常理解小齐家族的各位歌迷朋友们此时的心情，和对照片的期待，让我回忆起了自己年轻时追星的疯狂。非常感谢哈皮(happy)同学提供了这次发布会滴入场机会，并且还是最接近舞台的绝佳位置。就是有点儿挤，对我这种小女子来讲真是一种考验。 先晒偶滴工作证，顺便交待新专辑，烘托一下现场气氛</STRONG> 今天现场的歌迷非常热情，先把第一版块的位置留给他们吧</STRONG> 终于可以进入正题了，快来欣赏小齐的风采吧</STRONG> </STRONG> </STRONG> </STRONG> </STRONG> 抱歉，忘记主持人的名字鸟~~ </STRONG> </STRONG> 大家一起唱！！歌迷真不是吹的，新歌全都会唱了~ </STRONG> 前来助兴的嘉宾，才女一位！偶依然忘记名字鸟~！ </STRONG> </STRONG> < |
