车辆制动跑偏的主要原因 </SPAN></SPAN>
汽车制动性能良好是汽车安全行驶的重要保证。汽车在行驶过程中因制动跑偏而导致车祸,</SPAN>是许多交通事故主要原因之一。如果能够了解、分析汽车制动跑偏的主要因素,</SPAN>就能迅速的找出故障,</SPAN>并迅速排除,</SPAN>从而提高工作效率,</SPAN>以确保行车安全。</SPAN>
所谓汽车制动跑偏,</SPAN>即车轮制动时,</SPAN>两边车轮不能同时起制动作用;</SPAN>甚至一边车轮制动,</SPAN>而另一边仍转动,</SPAN>导致汽车不能沿着直线方向停车。这是因同轴上左右轮制动力矩不均衡引起的,</SPAN>并且方向盘上有明显的转动推手感觉,</SPAN>汽车驶向路面的一侧。汽车制动系统是汽车安全行驶的关键部位,</SPAN>其技术状况的好坏,</SPAN>直接影响到行车安全,</SPAN>因此行驶时要求制动系工作要绝对可靠。正常的制动性能良好,</SPAN>除一脚制动灵敏有效之外;</SPAN>紧急制动时,</SPAN>四轮拖印不可过长,</SPAN>更不允许有跑偏现象发生。汽车在日常使用中如遇到制动跑偏现象,</SPAN>若不及时排除,</SPAN>将严重影响行车安全,</SPAN>应迅速的找出故障原因,</SPAN>并加以排除,</SPAN>让我们来逐一分析制动跑偏的原因及解决方法.</SPAN></SPAN>
一、制动器的影响,</SPAN>汽车行驶过程中是靠制动器与地面产生的一个与行驶方向相反的外力来实现停车或减速的,</SPAN>这个与行驶方向相反的力称为制动力。如果汽车在制动过程中,</SPAN>同轴上左右制动器产生的制动力大小不等或同一时间内制动力增长的快慢不一致,</SPAN>必然造成制动跑偏。</SPAN>
1.</SPAN>制动器产生的制动力不相等,</SPAN>这种现象在路试过程中主要表现为紧急制动时,</SPAN>一侧车轮已经抱死,</SPAN>另一侧车轮只是减速而不能抱死。汽车偏驶向车轮抱死的一侧,</SPAN>从制动轮与地面的拖痕来看,</SPAN>可见到一边拖痕很深而另一边拖痕很浅,</SPAN>甚至没有拖痕。在实验室做实验中可以看到在制动过程结束时,</SPAN>左右制动轮产生的最大制动力的差值很大。</SPAN>
2.</SPAN>制动器产生的制动力在制动过程中增长的快慢不一致,</SPAN>这种现象在路试过程中表现为汽车利用点制动或半脚制动减速时:</SPAN>一侧车轮减速快而另一侧车轮减速却很慢,</SPAN>汽车在减速过程中明显偏向车轮减速快的一侧。在实验仪器上看到的情况是在制动全过程中,</SPAN>同一时间内左右制动轮所产生的制动力差值很大。</SPAN>
二、悬挂系统的影响,</SPAN>汽车车架变形与悬挂系统出现故障,</SPAN>车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样,</SPAN>还有横、直拉杆球头销松旷等都会造成跑偏.</SPAN>而且转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动,</SPAN>转向节臂、转向节弯曲变形,</SPAN>横直拉杆球头严重磨损后松脱,</SPAN>将造成转向失灵,</SPAN>汽车将完全失去控制.</SP 阅读全文>>