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12/3/2009 4:06:00 AM [车辆-E.V.] 分享

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液压塑料管夹,广州液压塑料管夹,广东液压塑料管夹,佛山液压塑料管夹,佛山液压塑料管夹,顺德液压塑料管夹,东莞液压塑料管夹,深圳液压塑料管夹,珠海液压塑料管夹,中山液压塑料管夹,液压塑料管夹。</SPAN> </SPAN>
是根据</SPAN>JB/ZQ4008-84B</SPAN>标准制造的。该产品结构简单,美观大方,弹性好,重量轻,经久耐用,拆装方便,具有独特的减振、消音、吸声、耐用腐蚀等优点。塑料管夹适用于液压、润滑、气动和水系统管子的固定,系统工作压力可达到</SPAN>32Mpa</SPAN>,工作温度一般为</SPAN>-35</SPAN>℃</SPAN>至</SPAN>+110</SPAN>℃</SPAN>。可用于冶金、矿山、化工、煤炭、重型机械、建筑机械、船舶、轻纺和农业机械等行业。</SPAN>
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12/3/2009 9:29:00 AM [车辆-E.V.] 分享

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中国民族品牌汽车惨遭外国列强和二鬼子绞杀,决策部门被汉奸、洋奴、买办把持,使得政府面对民族品牌汽车惨遭外国列强联手缴杀时无动于衷!
      
发展中国家的民族工业,尤其是汽车工业,有两条道路:一条是韩国道路,通过自主开发,发展民族工业,成为跨国公司的竞争对手;一条以拉美国家为代表,走合资道路,沦为跨国公司的附庸,成为标准的汉奸企业。我国汽车工业的主流走的是拉美的道路。    
      
有人说,凡是在中国土地上建设的外商独资或合资企业,就是中国的企业。但是,这种’中国的企业’,享受了中国政府这样那样多的优惠政策,中国的劳动力成本又很低,为什么卖给中国政府和老百姓轿车的价格,却要比国际市场高出好几成?在合资企业中,外方股份仅占一半(有的仅30%),为什么拿走的收益,却为中方利润的好几倍?而没有合资的,像奇瑞、吉利等这样的企业,没有享受政府任何优惠政策,而他的轿车价格反而比合资企业便宜的多呢?这是为什么? 
      
本田在我国生产的雅阁牌轿车,刚上市的时候销售价高达30多万元,折合390万日元,高出日本国内价格六成左右,2001年的利润率高达36%;德国大众与我国合资生

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12/2/2009 10:37:00 PM [旅游天下] 分享

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  国庆、中秋两大节日的亲密接触,催生了近年来最长的一个八日“黄金周”。业内人士称,八天长假令业界占尽“人和”,各地旅游商家目前均已进入全方位备战状态。
  记者连日来从几大旅行社了解到,尽管离黄金周开锣尚有时日,普仁滩漂流但相关商家的策划推广已全面启动,系列出游信息已陆续进入市民的视线,多家旅社已调集业务队伍频繁出击,业界上空开始弥漫着节前浓重的竞争“烟火味”。
  业内人士表示,建国六十周年大庆和中国传统的中秋节接踵而至广东第一峰,八天的市场角逐,在旅游业界掀起一轮出游热浪是必然的。目前,业界在延续往年旅游主题的前提下,已纷纷开辟多种让游客“眼前一亮”的旅游线路,部门旅社已开始接受报名“落单进账”。一些精明的旅社连节后的“错峰游”万佛山都已列入了严密的策划推广方案之中。(陈明)

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