突然发现鞋子和车子有很多有趣的相似之处，它们都是给自己穿（开）的，却又都是给别人看的。鞋子舒不舒服、合不合脚只有自己知道；车子舒不舒服，好不好操纵控制，也只有自己知道……
 
    鞋子一、两百块钱的也有，一、两千的也有，但我们最终买的肯定是符合自己个性、用途、价格合适的那双。车子呢，五、六万元的也有，五、六十万的也有，但为什么我们选车时好像总是感觉无从下手？其实世上没有一款适合所有人、所有用途的完美之车。而且即使真的有，恐怕它的价钱也很“完美”。每款车都有所长、也有所短，关键是要选择一款符合自己个性、用途、而且价格合适的车，这和选鞋的原则完全一致。所以，建议大家选车时借鉴一下选鞋的经验。
 
Point 1: 鞋底软硬要合适 ≈ 悬架系统软硬要适中
 
理想的鞋底在前1/3处可以弯曲，即舒适，又能给足底充分的支撑。如果整个鞋底可以随意弯曲就表示过软，穿这种软鞋只能在室内走动，如果在室外走久会脚趾酸痛，还有受伤的危险。
正如鞋底有软有硬，车辆驾驶的软硬感觉来自于汽车的悬挂系统。悬架太硬，路面稍有不平就会感觉颠簸，悬架太软，又容易失去路感，有“受伤”的危险。东风标致207首次使用扭转刚度高达0.8 mrd/100mdaN的悬挂，力图保证安全以及驾驶乐趣。这种悬挂的感受就如同是穿了一双全功能跑鞋，它在既能减少路面对脚传来的不良震动，又不失清晰的路感。相比之下，丰田的卡罗拉悬挂带来的则是缓软的行驶感觉，犹如漫步气垫鞋。
 
Point 2: 鞋跟高度要合适 ≈ 车身角度要适中
 
鞋跟高度是影响脚舒适度重要一环，理想的鞋跟要有1~2厘米高，这样脚跟肌腱才能处于最舒适的状态，并保护我们 阅读全文>>