快船灰熊重磅交易 兰多夫与理查德森互换东家
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NBA今天完成一桩交易。洛杉矶快船宣布，将核心大前锋扎克-兰多夫送出，换来孟菲斯灰熊的射手昆廷-理查德森。</SPAN> 洛杉矶快船与孟菲斯灰熊之间的大交易在两周前就有报料，不过直到昨天才被联盟正式确认。扎克-兰多夫上赛季共为快船出战50场，场均贡献20.8分、10.1个篮板，本是头 阅读全文>> |
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随着北京、上海和广州等大城市最早步入汽车进入家庭时代，尽管一线城市汽车销量绝对量很大，但是增幅减缓。于是，汽车企业把未来销量的增长目光放在了二三级市场，如何挖掘二三级市场的销量，成为了未来车市区域营销的重点。 在上半年里，最引人注目的一个刺激性因素就是汽车产业振兴政策，有专家担忧，如果没有新的车市新政刺激，下半年车市是否会就此拐点?实际上这种担心多少显得有些多余，因为二三级市场的潜力还远远没有释放出来。数据显示，乘用车三四线城市比重将从03年14%上升到2011年44%。 要想确保下半年的高速增长，就需要深挖细掘开发二三级市场的潜力。特别是二三级城市受金融危机的影响相对于较小，但随着经济的发展，二三级城市市民日渐富裕，作为代步工具的汽车也日渐将进入很多市民家庭。众所周知，汽车是一个集中度很高的产业，在二三级设厂的汽车企业相对稀少，如何让二三级城市市民了解汽车文化，并借机营销，成了汽车企业在二三级城市营销的重点。 区域营销，其实更多的是二三级城市的营销，以及未来农村经济的发展，农民收入增加之后的农村汽车市场的营销。由于二三级城市相对于特大城市有所不同，其营销思想也应该改不同。 目前，大部分企业的做法是根据市场占有率、品牌偏好等因素将全国划分为数个区域。企业将之前完全属于总部的市场决策权前移到各大区域，根据区域的实际情况作出快速反应，有针对性地深耕当地市场、强化经销商管理。 除了营销思想的转变外，还有就是营销手段的配合，其中包括：积极发展二三线城市经销网络、举办车企巡展等。在发展二三线城市经销商网络上，与一线等特大城市应该有多不同，可以通过率先发展二级、三级经销商网络，通过市场检验经销商网络效果，如果发展良好，则把二三级经销商发展成为4S店模式，这样可以节省发展区域的庞大经销商网络费用。 车企巡展方面，大篷车巡展成了很多车企在二三级城市宣传的最好工具。通过汽车文化推广、车型展示和现场互动，汽车企业创造了一种新的市场宣传模式——大篷车宣传。通过活动的行程，汽车企业将将各个二三级城市串联起来，形成一道独特的风景。 长尾理论告诉我们，尽管有的三级城市需求量可能相对较小，但是由于这些市场的自购广阔，就有可能创造比一线城市更好的销量。 |
(史蒂夫-纳什)
北京时间7月21日消息，据ESPN报道，经过一系列的谈判，两届MVP得主史蒂夫-纳什在经纪人比尔-达菲的帮助下，终于说服了菲尼克斯太阳，给自己争取到了一份更好的续约的合同。据一位球队内部人士透露，纳什已经决定接受一份为期2年，总价值2200万美元的合同，继续留在太阳效力直至2011-12赛季。 一直以来，太阳都十分担心纳什会在下赛季合同到期之后，转投纽约尼克斯与自己的恩师迈克-德安东尼联手。但是，随着太阳将续约价码从2000万美元提高了2200万美元，纳什最终决定留在这个他职业生涯开始的地方，继续为总冠军进行努力。 今年夏天，太阳先是在选秀大会上选中了很有前途的前锋厄尔-克拉克，随后与克利夫兰骑士达成协议，用沙奎尔-奥尼尔换来了萨沙-帕夫洛维奇和本-华莱士(后被买断合同)，并在自由球员市场中成功地签下了钱宁-弗莱，又同时与格兰特-希尔完成了续约。 如今，纳什也欣然决定续约，表示太阳新赛季的阵容已经基本成形。与此同时，虽然阿玛雷-斯特德迈尔被交易的可能依然存在，但是纳什的回归，让斯塔德迈尔的高效发挥又有了基础，后者很可能因此而被太阳留下。 事实上，去年2月，以及今天6月，太阳都曾尝试交易斯塔德迈尔，不过后者眼部的伤势，以及他2010年有权提前跳出合同的情况，都让追求者有些望而却步。 |
Pamela989
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