宝马(BMW)与一些车坛老大哥如阿尔法·罗密欧、菲亚特、福特、梅塞德斯·奔驰、标致、雷诺、劳斯莱斯等相比下显得是一间很年青的车厂。但是在20世纪30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车,它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。70年代早期,它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一,并一直延续至今。 宝马(BMW)的全称是巴伐利亚汽车制造厂(Bayerische Motoren-Worke),英文是Bavarian Motor Works。它是由一个制造飞机引擎的公司于1916年3月注册的。这家公司第一个成功的产品是由麦克斯· 费兹设计的直列六缸发动机,在第一次世界大战时装配在德国战斗机上。德国王牌飞行员恩斯特·乌德特和红色公爵弗雷德·冯·利希特芬把他们成功德很大一部分归功于宝马的引擎。 (宝马最早的飞机发动机工厂) 1*年11月,第一次世界大战结束,德国成为战败国,他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产,于是公司进行了一系列的重组,并购入希利奥士厂的制造权,但后来发觉Helios的摩托车一无是处,差点把BMW拖垮。 1922年,BMW自己研制了第一台的摩托车发动机,虽然不被采纳,但已为车厂定下了重要的方向,之后在Nuremberg的Victoria-Worke厂房重新制造了一台由麦克斯·费兹设计的500ml风冷水平对置的两汽缸摩托车发动机,装配在革命性的R-32摩托车上,它的动力是通过传动轴而不是链条传递到后轮,R-32为经典的宝马摩托车定下了样本。1924年 宝马把R-32投入市场竞争很快就获得了成功。 (Dixi 315 ) 宝马想要制造它自己的轿车,但它不想挑战那时大型的戴姆勒奔驰汽车,所以决定尝试一些小型车。那时一家名为艾逊力运输工业的工厂拥有一个名字叫华特堡(Wartburg),后改名为迪西(Dixi)的汽车品牌。当时迪西汽车销售欠佳,所以向英国奥斯丁(Austin)车厂申请在德国制造7型车的权利,1927年正式投入生产,改名为Dixi 315 DAI(DA即德国版),这款受到德国顾客欢迎的英德混血儿,令车厂转换生机。在宝马的股东眼里,艾逊力和BMW合并是一次品牌提高的最佳良机,终于在1928年两家合并了。 1929年7月,BMW推出首辆汽车315,是将年初生产的Dixi 315转名来的,但专家不同意DiXi 315是BMW第一辆汽车,无论如何,BMW的315一直生产至1932年末,历时近6年。迪西是非常基本的交通工具,但它使宝马走进了四轮世界。它看上去怎么也不像一辆赛车,然而迪西的拥有者却迫不及待地在赛道上开始了试车,令人惊奇的是一辆迪西车居然在1929年的阿尔派拉力赛中取得了成功。 BMW 315 1932年3月,厂方从315改良而成的320诞生了,它配备一台782ml发动机,新车开始有自己的个性和方向,功率由11增至15kW。 1933年,在德国的柏林车展上,BMW展示了他们最新的303型,是从320演变过来,配用一台并列6气缸、双化油器,气缸容积1,173ml,功率为22kW的高性能双门四座位轿车,车头盖占了车身的一半,两边通风隔设计相同,以中线分开,车厢空间充足和舒适。 303型之后再延伸至315,319,320及321型,BMW的创作源泉正在长流不息。另外,似乎BMW对跑车情有独钟,1935年宝马的第一辆跑车315-1问世,它是315的改良版,装有三个索利克斯化化油器的六缸发动机功率增至29kW,极速达130km/h,此车还以耗油量低、安全和容易操控而驰名于世。它的典雅设计,突出了宝马对性能的严格要求。315-1双座车在1935年和1936年制造,总共只生产了242辆,但它为以后那成功的宝马车设定了遵循的样本。 1936年,外型和旧款一样,增大了汽缸容积至1911ml的319型面世,功率提高至40kW,极速也增加至140km/h,压缩比为5.6:1。 这时BMW也开始涉及制造Touring Car市场,也就是今天统称为三厢式四门房车,这就是漂亮的326型车,它经典的车身设计使它成为1936年柏林汽车大展上引人注目的亮点。它的对象是中上阶层的家庭,用来吸引奔驰车顾客的,同时它也代表着宝马正在朝高端市场迈进。这是30年代最成功的宝马车,在1936到1941年间共售出了16000辆,326为购车者提供了液压刹车、扭力杆后悬挂系统、新设计的独立前悬挂系统以及用来替代以前宝马轿车底盘的坚固车身,它有敞篷和硬顶两种车型,最高时速可达112公里。 同年,BMW的4气缸发动机设计全线改为6气缸发动机设计,而采用4气缸发动机的309型也同时间停产。326型不久成为BMW6气缸房车的主力,那里还包括销量不佳的320型(1937—1938)及321系(1939—1941)。 正当宝马以它的家用系列和豪华系列轿车获得成功之时,它已研制出了即将成为三十年代最伟大车型的经典车型。1936年宝马推出的328型车对跑车界的影响是巨大的,它 阅读全文>> |
今天的感想Ⅸ 夏天,对我来说真是来的太迟了。2009来说在我的世界一大半都是在寒冷、寂静、忧悉中渡过的。同时也给我一丝的希望,这丝的希望仿佛是刚点燃的火苗,越来越旺,慢慢地,发出它微弱的光来,为了让它变成大火,扑面大地,我在努力,一步不停地,心中带着愤慨,踏着坚硬的步伐,向黑暗发出无声恕天的抗议。 午收,一切都是那么的快,仿佛一道光,一闪而过,但今年没有年年那样热,午收天气尽管没有冬天那样寒冷,天气毕竟凉溲溲的,对我来说,还是有冬天寒冷的影子。这种感觉一直到5月底至6月初才过去,毕竟6月份天气是一个起伏的变化,让我感觉到了夏季的来临。一年四季,因人的感觉,体会有所不同。平常的人也许感觉不到,但是对一个命运不佳的人来说,却有不同。当他遭遇挫折与屈辱的时候,太温暖的阳光在他的心里来说都是凄凉的,都是寒冷的,痛苦的熬煎每一天都觉得如十年一般。 四年的历程,是啊,是我一生中最深的记忆,它给我来说,给我这个家来说,留下的是一个痛苦的回忆。让一个人知道了官场的黑暗,阴险,狡诈,让世间的人伦、在善与恶的法渡里,在事与非的内涵里,这群官员将被写上耻辱的一页。 今年来说,对我人生、家庭来 |
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