Marsha09
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临近汶川祭一周年的日子，大批的游客成批赶往灾区，“五一”期间，汶川、映秀、北川等地曾经一度人满为患。有人认为，游客应该远离灾区，灾区不是供人游玩的景观。逝者仍需祭奠和告慰，生者同样需要心理的疏导与救赎，但是以此推断灾区的旅游行为是在灾区尚未愈合的伤口上撒盐，未免过于武断。 印度洋海啸一周年时，当时的泰国总理他信在为死难者举行纪念仪式后，呼吁东北亚的游客来泰国旅游，无论是中国还是其他国家，似乎并没有把它解释为没心没肺、见 阅读全文>> |
郑州汽车品牌网工作人员近期走访市场时了解到，本次上海车展，力帆将携三款新车参加上海车展，分别全新车型320、520CVT版与为620CVT版。据了解，力帆汽车将以“创新力帆、技术力帆”为主题参加本届展会。参展的3辆力帆新520将分别搭载力帆汽车自主研发的1.3L、1.6L发动机以及代表力帆最新技术的自主产权混合动力发动机和自动变速箱。
作为一款AO级车型力帆320，是力帆汽车开发的首款微轿。主要针对年轻族群进行研发设计。力帆320为五门掀背版紧凑型轿车，配置方面包括助力转向、三点式安全带、双安全气囊、ABS+EBD等配置将成为力帆320的最基本配置，其售价为4万至4.98万元间。 『力帆320』 力帆320搭载的是力帆自产LF479Q3 1.3L发动机，驱动形式为前置前驱，配备五档手动变速器,排量为1.3L,输出功率为 65kw/6000rpm。最高时速可达 155公里/小时。该款发动机在动力优异的同时也十分经济节省：等速油耗仅为每90公里 4.8 升。力帆320采用四轮独立悬架，前悬架为麦弗逊独立悬架+横向稳定杆，后悬架为单纵臂横向稳定悬架。据了解，320新车外形酷似宝马“Mini”，很 |
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侵华战争和太平洋战争让丰田受益无穷。38年举母工厂完工后，按战争要求被命名为护国第20工场，与战前相比10倍的卡车订单让工厂生产始终处于繁忙的状态，员工也发展到万人左右。丰田汽车此后发展的硬件条件得以打下基础。丰田喜一郎也在战争期间转为社长。 不单是硬件，战争订单让丰田汽车有了一批熟练的骨干工人。其中，尤其是从丰田职业学校毕业的工人，这批人都是小学毕业后的少年少女，然后直接进入丰田职业学校就读，毕业后进入丰田的工厂工作，他们被称为“养成工”，是支撑生产现场的主力部队。在丰田此后的发展过程中起到了非常重要的作用。丰田也是现在日本仅有的几个保留自己的职业学校的大公司之一。 除了生产技能之外，这批养成工还被灌输了“忠厂爱丰”的所谓的丰田精神。与普通工人相比，他们对丰田有很高的忠诚度，工资待遇也比普通工人高不少。在战后1950年的丰田发生的劳动组合（工会）大争议，即共产党领导的工会和资本家的争议过程中，这批人成为独立于工会之外的，牵制工会力量的重要棋子，以养成工为中心成立了工会之外的另一个组合，被称为第二组合。由于没有被裁员的忧虑，工资也比工人高，因此被普通工人戏称 |
