Marsha09
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风入松·魅影飞 ——观2009F1摩托艇世锦赛深圳大奖赛 ■文/图 云梦客</STRONG> 晴空丽日响雷声，白雾卷朦胧。一湾湖水波涛涌，绿茵岸、万众倾情。飞艇狂飙闪电，迷离魅影横行。 各国高手赴鹏城，谁是省油灯？龙腾虎啸纠缠紧，看归来、王者雄风。胜负兵家常事，但说却不轻松。</STRONG> 注：来自赛泽普特队的卡佩里尼和狂鳄队的萨米？瑟里奥，先后在10月17日、18日决赛中夺冠。此二人亦分别是2007、2008年深圳大奖赛冠军得主。</STRONG> </STRONG> </STRONG> </STRONG> </STRONG> </STRONG> </STRONG> </STRONG> 注：本题部分图片由同事提供，特别鸣谢！ 深圳大奖赛落幕，中国队有喜有忧</STRONG> 10月18日，为期两天的2009F1摩托艇世锦赛中国深圳大奖赛在南山后海内湾公园硝烟散去。来自赛泽普特队的“水上舒马赫”卡佩里尼、狂鳄队的萨米·瑟里奥在17日、18日决赛中先后夺冠。此二人亦分别是2007年、2008年深圳大奖赛冠军得主。 今年是第三届深圳大奖赛。本届比赛，共有来自意大利、法国、葡萄牙、瑞典、阿联酋等多国选手参与角逐。 18日上午的排位赛中，中国队选手伦迪位列第5，竞技状态颇佳。然而下午的决赛，却成了伦迪（瑞典籍）的噩梦——比赛开始不到一圈，主场作战的7号艇就发生相撞事故，伦迪只得黯然退赛。正当观众扼腕长叹时，中国队另一名选手卡尔索（德国籍）则挺身而出，以第4名的优异成绩为中国队再添9个积分，离领奖台仅一步之遥。 排在前三名的是，此前两年赛手总冠军萨米·瑟里奥、卡塔尔队的杰伊·普莱斯，大西洋队的菲利普·恰培。</STRONG> 阅读全文>> |
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全新一代的丰田Marx X（锐志）在日本市场正式发布，新款Marx X保留了老款车型神韵的基础上，变得更加个性动感。加大的前脸上下进气格栅，让前脸更具运动感，大灯继续采用老款的花生形状，但是轮廓有更深入的刻画。更加突出的前轮翼子板与引擎盖线条融合在一起，这与马自达睿翼有些相似，是让外观运动化的设计。侧面还和老款车型神似，只是更加突出的腰线增加了肌肉感，让整个侧面更加生动。在尾部，在国内不被欢迎的锐志的尾灯造型终于全新设计，和前大灯相呼应，采用横直式，造型锐利，轮廓比较生动。 新车型的车身参数，长宽高分别为4730mm、1795mm、1435mm，轴距没有变化，还是2850mm，底盘悬挂部分与现款一样，采用前双差臂，后多连杆的形式。动力部分，搭载2.5L和3.5L两个排量的发动机，与之搭配的是6速手自一体变速器。最关键的FR前置后驱驱动形式在新一代车型上继续保留。 随着国内车市运动潮的兴起，运动性能不错的锐志也再度被关注，相比东风本田思铂锐这些强调运动性的前驱车型，前置后驱的锐志更具先天性运动性，只是运动性不太突出的外观掩盖了其运动天赋。如果新一代车型替代现款国产锐志，想必会再次掀起中高级轿车的运动风潮，只是国产日期暂时还没有消息。 |
