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〔記者廖家寧／台北報導〕中國車產能過剩，低價傾銷全球引起美歐日等國關切，甚至提高關稅圍堵。經濟部產業發展署公布國內整車產業國產化新制，規範業者逐年提升國產化比率至三十五％；經濟部長郭智輝昨表示，已觀察到中國低價傾銷的威脅，新制目的是為了保護國內車輛產業、強化整車能量。
郭智輝昨出席TITAS二○二… 阅读全文>> |
| 〔記者林菁樺／台北報導〕經濟部長郭智輝拋出構思，參考新加坡向澳洲買太陽能作法，可能透過船運或海底電纜輸送。參照國際作法，跨國蓋海底電纜不是新鮮事，但一條海纜造價動輒上百億元，仍須計入成本，初期難有便宜綠電；學者建議，可建立好商業模式，開放綠電需求大的民間業者投資海底電纜。 以近期新加坡、澳洲之間預… |
| 投資當地建電廠 再將綠電運回 以緩解國內設廠困難、且更便宜 〔記者廖家寧、林菁樺／台北報導〕經濟部長郭智輝日前出席「印太戰略智庫」成立酒會時透露，思考在菲律賓建置綠電發電廠，再把購得的綠電運送回台灣，以滿足台廠的綠電需求；他昨進一步表示，赴海外興建綠電電廠，可利用船運或海底電纜運回國內，實質效益上… |
