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記者蔡昀容／專題報導
我國車輛安全檢測基準多參考「歐規」標準，加上非總代理進口的美規車，多得申請「少量車輛型式安全審驗」，有數量上限制，這也成為台美談判時，美方要求調降美製車關稅外，也要排除的非關稅貿易障礙。交通部強調，談判底定後一定會對外說明，但不管美規或歐規，都得符合「台規」。
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| 〔編譯魏國金／綜合報導〕由前聯準會（Fed）主席伯南克、葉倫領銜，近五十位美國跨黨派知名經濟學家，二十四日聯名要求美國最高法院否決美國總統川普多數的全球關稅政策；他們主張，相關政策是基於對全球經濟的誤解。 伯南克、葉倫等50位經濟學者聯名表態 彭博報導，這群經濟學家指出，美國與其他國家的貿易逆差… |
| 記者楊雅民／專題報導 台美關稅談判即將有結果，進口車商研判，若美製車零關稅進口，且解除法規障礙，不僅美製車成本優勢大增，美規車也不再受限於小批量認證，其中美國生產的特斯拉（TESLA）電動車不僅低關稅、也免貨物稅，預期受惠最大，車商形容，「第一年是電動車被打、一年後換國產車挨打了」。 根… |
