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过于自信的代价</STRONG> 自信并不是坏事，但过于自信，甚至于自负就不是什么好现象了。现实生活中如此，打桥牌时也一样。通常而言，自信心足一点，表现欲强一点，在物欲横流的今天也算不上什么本质问题。桥牌比赛却有着与其他活动不同的地方，桥牌有时是体育，有时是艺术，有时是娱乐，有时是科学，更多是几者的综合。正因为如此，打牌时，你有时会渴望胜利，有时会崇高美学，有时会享受快乐，有时则不得不精打细算。当然，如果在能享受快乐中，打出非常漂亮的牌，不经意间就能取得胜利那是最好不过的了。有道是：人有悲欢离合，月有阴晴圆缺，此事古难全。下面介绍的这副牌，就是我为了追求快乐而过于自信，却付出了沉重的代价。 这是台州市第二届全运会双人赛决赛阶段的一副牌。 叫牌过程如下： N E S W 1C 2D X / 2S / 4C / 4S // 四手牌如下： N S K8X H AQ...阅读全文>> |
更多好书请访问</STRONG> 新华书店</STRONG></STRONG> http://www.xinhuabookstore.com/</STRONG> 内容简介 本书系统而全面地阐述了作者研究的车辆制动系统电磁动力学与耦合控制新理论及其在现代车辆工程中的应用实践，是车辆制动系统电磁动力学方面的一部学术专著。全书共10章，分上、下两篇。上篇(前5章)完整论述了车辆制动系统电磁动力学与耦合控制的理论体系，包括学术思想、理论模型、求解方法；下篇(后5章)介绍车辆制动系统电磁动力学与耦合控制理论的仿真方法、实验方法、实验验证及工程应用等，以车辆电磁制动系统动态匹配设计为主线，重点围绕车辆与电磁动态作用制动的安全问题，阐述电磁制动理论在现代高速、安全节能车辆及科学工程中的应用，并选取有代表性的若干个具体工程应用实例予以重点介绍。有关车辆制动系统电磁动力学与耦合控制的研究是目前车辆工程、机械、自动控制、力学及材料科学等学科的研究热点之一。本书以作者近10年来在这方面的系列化研究成果为主要内容，是具有较为完整理论体系和实验验证的车辆制动系统 |
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