Lee1689
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引擎还没有拉响,F1就吸引了众多目光.那是因为大佬伯尼有关欣赏希特勒的有手腕言论('get
things
done')招来了德国政要的反感,他们已经决定取消原本要和伯尼关于德国大奖赛前途的讨论.这可算作大赛前的一道开胃菜. 老规矩还是看一下赛道的技术分析吧. 空气动力学</SPAN>:赛历中最高下压力要求之一.不仅仅是为了较多的中高速弯角,同样是为了在第一个弯角,以及13,14号慢速弯角的重刹车下的赛车稳定性. 底盘平衡</SPAN>:在5/6,8/9以及10/11号弯角处,赛车需要很好的平衡,足以让赛车能够以接近直线的方式通过第二个弯角.赛道发车阶段低速区域的1-4号弯角对机械抓地力要求很高.而接下来就轮到空气动力产生的下压力唱主角了. 轮胎</SPAN>:石桥提供了超软和中性两种配方,到底哪种更好就看老天爷的喽. 刹车</SPAN>:正常配备即可. 引擎</SPAN>:500的海拔对引擎够不成威胁.全油门路段约为64%,最长的不超过10s.所以慢速弯角出弯时的表现就变得比较重要了.尤其是在7号弯. 看来又是布朗和红牛的天下了，他们两个的平衡无疑是最好的。 法拉利</SPAN> 据说这站可能是本年度最后的升级了。目标转向2010了。这也比较现实，毕竟赛程过半了，虽然排名不差但是分数差了好大一截。看看那个被德国大奖赛诅咒的KIMI吧，玩了一把WRC。虽然不信邪，但是今年法拉利的赛车不会让他有打破魔咒的机会的。小马哥不知道暑假玩得开心吗？我想他的任务可能是努力学习，万一阿隆索真的驾临，也好能保住自己的位置。至于车队吗？好好学习，天天向上吧！关于德国大奖赛，他只有一句话“看轮胎的了！” 阅读全文>> |
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好喜欢陈奕迅唱的这首《夕阳无限好》。每次听着，心情都有莫名的跳动，醉入歌词中。“夕阳无限好，却是近黄昏。”好哲理，需要慢慢去深思。 明天终于盼到休息，好想让自己彻底好好放松自己。虽然时间如此短暂，但却是无限的渴望。 YJ，是自己在公司第一个担当的地方，那里风景优美，百姓都很善良。可惜市区的摆设显得十分破烂。或许是因为之前黑暗的东西在摆布着，那里有自己渴望见到的天空，那里有自己盼望见到的大海。那里有相识的朋友。 一个人的旅途，带着的是一种孤独的感觉，也带着一种无限思绪的感受；哀愁，还是快乐？总相信会在那片天空里找到答案。 友人将在目的地接待着自己，友人说了，若是来工作，免接待，呵呵，他希望我能够真正解除身上的压力，放松下自己。 放松，是一种境界；把身和心彻底埋在一种松软的土壤里，体味着那种泥土芬芳香。 有时好渴望在阴雨霏霏的季节里，将车停在树林里，坐在车里，聆听窗外的雨声，倾听着雨落在树叶上的声响，望着沿着树枝掉落的雨点，一个人就这样静静的感受着这种心静。或者打开车门，把自己身上的衣物褪去，疯狂在林雨中跳动，狂奔着，狂笑着。好疯狂，或许是好变态，但是它却是如此的原始。若是这样，此时此刻已把原来的自己丢弃着，把原来的自己放弃在车里。 再次听到《夕阳无限好》，眼中浸着泪。“夕阳无限好，天色已黄昏” |
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发一段腹肌训练视频，已经跟着坚持做了53天了，哈哈！期待100天！ <embed pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" src="http://vhead.blog.sina.com.cn/player/outer_player.swf?auto=0&vid=22561214&uid=1359194953&pid=346&tid=1" type="application/x-shockwave-flash" name="articlevblog" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always" width="480" height="370">...阅读全文>> |
