季冲
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</SPAN> (黄永玉）</SPAN> 刚读了几本黄永玉的书。《黄永玉自述》《罐斋杂记》《芥末居杂记》《斗室的散步》《汗珠里的沙漠》《一路唱回故乡》《比我老的老头》《沿着塞纳河到翡冷翠》。《沿着塞纳河到翡冷翠》写得尤其好，记载了他在巴黎、罗马、翡冷翠（佛罗伦萨）等地闲居、访友、写生的故事、见闻，笔触风趣幽默，大见性情。其中的一段话我印象最深，他说：“徐志摩写过英国、意大利和巴黎，他的极限的功绩就是为一些有名的地方取了令人赞叹的好名字：‘康桥’、‘香榭丽舍’、‘枫丹白露’、‘翡冷翠’</SPAN>......</SPAN>徐志摩笔下的巴黎，不如说是巴黎生活中的徐志摩。”信哉斯言。《比我老的老头》写的是他和艺术界、文艺界、文化界一些“大家”的交往回忆，盖棺论人，臧否时局，揶揄政治动物，很感人，很文化。</SPAN> 本月二十一日，偶然在某博客圈看到“黄永玉的博客”，我一头扎了进去。博主在“公告栏”里说：“女士们、先生们：本人不是黄永玉，本博只是本人高三一年的心血，大家可以与黄永玉先生直接联系：（101119）北京市通州区徐辛庄万荷堂黄永玉请大家不要误会！谢谢！ 博主：长舌男。”</SPAN> 博主当日博文的题目是：《最爱F430!著名画家黄永玉的豪华车队》。一看之下，我目瞪口呆。其中一段是这样的： [拥有的车] “八大金刚”：</SPAN> 1.尼桑小跑，上个世纪八十年代初，由胡耀邦特批，是当时北京第一辆私家车。目前保存在凤凰老家。 2.奔驰S320，购于1995年。 3.保时捷卡宴。 4.红色宝马Z4，购于2003年。 5.别克商务车GL8。 6.红色保时捷911，购于2006年。 7.红色法拉利F430，购于2007年。 8.路虎发现3，购于2008年。 博文并附有部分照片，说是由黄永玉提供的。 我在评论中这样写道：“不是吧？不会吧？刚看了几本黄老的书，《沿着塞纳河到翡冷翠》写的尤其好。不过，这么大岁数也这么奢华吗？我知道有些人很有钱，但在中国目前的状况，谁也无权这样奢华，造孽呀。晒车？我不相信是黄老所为，鄙视这样的人。</SPAN> ” 在人类毁灭以前，中国最大的矛盾是人口、资源、环境的关系问题。对中国这么大的人口基数来说，资源太少了，环境太脆弱了。并且，现有体制下的资源分配、财富分配都极不公平极不合理。所以，任何正常需要之外的奢华，都是造孽，都是缺德，都是犯罪。 十年前，我因为工作的关系，经常要请客吃饭，客人大多是厅局长以上的官员。鲍鱼、燕窝、鱼翅成了家常便饭，大家也都不以为意。后来，我在网上看到徐本禹支教的贫困山区的赤贫——吃不饱，穿不暖，一家一条被、一条裤有之，一家的年收入500-600元，亦在不少。我一口鲍鱼就要500-600，想起这些我就羞愧得脸红，造孽啊。那以后我再没吃过鲍鱼鱼翅。 我真的不能把“很文化”的黄永玉和很没文化并且轻浮的晒车行为等同起来。如果黄永玉真的象“黄永玉的博客”说的那样有八辆豪华车，如果博主的晒车行为真的是黄永玉认可的默许的，我想，我可以鄙视这个人了。 （黄永玉作品） 阅读全文>> |
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运动和舒适本是矛盾的，但时下却成了时尚组合。原因很简单，既要有动感和性格还要有实用舒适的特性才能获得不错的市场表现，思铂睿应该算20多万中具备这种素质的车型了。</STRONG> 从外观上，无论是VTi还是Type-s车型都追求了运动的视觉效果，Type-S更为明显。车身虽然饱满，但更有灵性。更为小巧犀利的空气动力学套件虽然视觉意义更大一些。我们从中即找到了本田高端产品讴歌TL的风格，但又保持了厚重丰满的外形。这样不难营造一个良好的乘坐空间。 在尺寸方面，思铂睿已经达到中级轿车的水准。虽然在这个级别中不算大尺码，但对于家庭来说已经非常充裕，且兼顾灵活。 在内饰方面思铂睿更体现出本田高端产品的特性，虽然材质并没有采用什么不环保或过于高档的材质，但整体的做工和时尚性均具备不错的效果。座椅的舒适性和对身体整体的包裹及侧向支撑都达到了不错的效果。2705毫米的轴距既保证了充足的后排腿部空间又兼顾了灵活的特性。 思铂睿不仅仅形似本田的高端品牌讴歌，在内饰工艺、配置方面也移植了不少高性能装备。如今在20多万的轿车中，装备氙气大灯、GPS、倒车雷达、导航系统甚至是ESP已经不是什么新鲜事情了。 |
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前几天终于把“上海汽车-600104”抛了，拿了很久了，已经生了感情，比起十三的成本价，现在有些岌岌可危了。不管是不是决策失误，反正不是我的本意。骨子里我还是很认同这个企业的，有长期做小股东的打算，再择机进入吧。 备注： 产品不错 市场有前景，未饱和 上海本地股 称得上上海的龙头企业 市盈率也不高 净利润现金含量高，净利润增长率较好，总体财务指标不错，现金充足。 |
