“我们在天津有个规模很大的生产基地,投资在数十亿元甚至是上百亿元。”在6月27日,尽管是在广州参加的是哈弗H3挑战广东第一峰的活动,但长城汽车销售公司副总经理韩铁强还是不小心“泄露”了这一秘密。

  
尽管长城汽车刻意低调处理天津项目,但规划50万辆、总投资84.7亿元的庞大项目还是难以掩饰其“野心”。</STRONG>
 
 
 
 远期规划50万辆
   6月30日的天津,阳光明媚,记者驱车来到了位于天津开发区西区(属于滨海新区)的长城汽车乘用车天津生产基地,项目周围已经用围墙围起了一块大占地超过两平方公里的地盘, 一条简易的公路在天津长城汽车工业园分成了两半,一辆辆装载货物的重卡穿梭于工厂门口,异常繁忙,工业园内各种大型机械正忙于施工。
    该基地也只是偶尔见诸于天津媒体报道,很多天津本地人都对本报称没有听说过该项目。“在长城天津汽车零部件及物流出口项目”奠基的新闻中曾提到:该项目占地面积约130万平方米,建设周期3年,总投资约30亿元。规划项目主要有三项:一是15万台(套)KD组装项目;二是汽车零部件项目,主要包括底盘系统、变速器、大中小型冲压件、压铸件、空调、线束、座椅、内外饰等近15个品类,年产量15万套;三是出口物流项目。“当时,还是滨海新区政府通知当地媒体发的。”长城汽车相关负责人对本报称,“由于各方面的原因, 阅读全文>>