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4/28/2009 8:12:00 AM [旅游天下] 分享

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“五一”出行 你会买旅游险吗? 2009年04月28日 11:18 来源:华西都市报    "五一"假期将至,不少人正计划着利用假期进行一次旅游。越来越多的人都意识到应当在出行前买份旅游保险让自己的旅行保障相随。境外游、国内游、自驾游的不同人群,如何在花样繁多的旅游险产品中挑选到适合自己的呢?
 
  从保障范围来看,旅游险产品大致可分为境内游产品和境外游产品。对于参加旅游团出游的市民,不少人都有这样的误区,既然旅游团都投保了旅行社责任险,那就没必要再自己花钱买保险了。其实不然,游客参团后就可享受到旅行社责任险,但该险承担的只是旅行社在有过失的情况下所产生的责任。简单地说,只有在旅行社存在主观错误而造成旅客损失时,旅客才能获得赔偿,旅行社责任险的保障范围是有限的。在旅行的过程中,可能会发生许多的意外情况,如旅客自己不小心摔伤,外出时相机等贵重物品丢失等情况都不在旅行社责任险的保障范围之内。可见,其他的旅游险产品作为补充是十分必要的。
  境内游——卡式保单方便快捷</STRONG>
 对于选择在境内旅游的市民,卡式保单是一个不错的选择。针对市民的需要,目前人保、太平洋产险等多家保险公司,都推出卡式旅游险产品。由于激活卡单时间可以根据投保人的需要自由选择,具有便捷灵活的特点,受到市场的欢迎。市民可以通过保险公司网站或者保险公司热线电话激活卡单,方便快捷。特别是针对喜欢自驾游的成都市民,业内人士提醒在购买卡单时应尽量选择大型保险公司的卡式保险产品,除了投保方便灵活外,大公司的服务网点较多,在出现意外时更便于施救。
 一般而言,卡式保单从生效日算起以一年为限,价格多为每年50—100元,主要提供乘坐飞机、轮船、机动车等交通意外保障和普通意外保障以及意外伤害医疗的保障。
 境外游——留意国际紧急援助和医疗保障服务</STRONG>
 境外游,消费者在选择保险产品时尤其应关心国际紧急援助和医疗保障服务两方面的功能。
 国际紧急援助功能指的是在发生意外时,紧急救援能否及时。24小时旅行热线也是购买旅行险中必备的一项。你可以随时咨询相关的旅行服务信息、就医信息以及与救援机构理赔的相关事宜。
 而医疗保障服务方面,则需要特别留意紧急住院医疗和紧急门诊费用。有些旅游保险产品除了保障意外身故、全残意外,还会涵盖三度烧伤保障、因意外伤害或突发急性病需要紧急门诊和住院救治而产生的费用保障;而且国际救援机构还可以就保险范围内的费用为游客的住院治疗费用提供担保,并直接与医院或其他服务机构结算费用。此外,对于申根国家来说,办理旅游医疗保险是签发申根签证的基本前提,其最低保障金额为3万欧元。
 目前,保险公司都推出了"境外旅行险"产品,保险期限十分灵活,短的有1天,长的为1年。市民可以根据出行时间灵活选择.
 
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4/28/2009 10:21:00 AM [旅游天下] 分享

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旅游行业细分获得成功  呼叫中心雪中送炭
 
2009年对于世界经济来讲,怎一个“冷”了的。面对日趋严重的金融危机,以及货币紧缩政策,虽然世界对中国经济报以高期望,但是越来越多的中国中小企业,也在寒风中度日如年。
 
据相关报道,2009年一季度,广东沿海地区,倒闭企业数达15万家以上。实际数据要远远高于这一数据。
 
2009年4月28日是,赛迪网发表相关行业统计,2008年中国互联网的市场达133亿人民币。这一数据明显对上年增长15%。2008年百度推出“有呀”进军电子商务,QQ有意进入手机IE。这都为2009年互联网增长提供了前提和动力,相信2009年的互联网增长数据将超过2008年,甚至是2008年的两倍。
 
电子商务,还是电子商务。电子商务将成为拉动2009年互联增长的火车头。
 
据IIDC的数据,2008年,中国旅游业增长超过25%,形势一片大好,2009年,旅游行业增长,仍然会超过20%的增长速度。
 
如果把电子商务与在线旅游相结合呢,有人认为,这是携程的模式,没错。但我们再把行业细分一下呢,把服务做的再好一点呢,完全不一样了。
 
商务领航就是这样一家主打商务旅游的公司,公司主要针对企业的白领和商务团体出游,以及会展旅游,商务度假等,现在客户包括中兴、华为、长城等公司。成立两年来公司平均增长超过200%。
 
2009年4月,商务领航与深海捷科技(www.singhead.com)达成合作协议,对已有呼叫中心进行升级,且要求呼叫中心系统与网站和已有的客户管理系统形成对接,深海捷强的第三方接口,通过一周又方技术人员的接触,圆满完式。
 
在线旅游市场巨大,只要行业细分,有针对性的去挖掘,市场空间巨大,酷讯和去那儿都为行业的发展,开足了马力,让这个行业更透明,更加健康的发展。
 

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4/28/2009 6:14:00 AM [车辆-E.V.] 分享

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    汽车在改变我们的生活,它在带给我们极大便利的同时,的确也带来了一些烦恼。但是,生活就是这样,对任何生活方式的评价都是相对的,没有绝对的好与坏。这是一种观念,一种态度,更是一种文化。

    当一种消费品已经达到一定数量时,它自然就会在人们生活中发挥其“使用价值”
以外的作用。从而也就形成了其自身的一种文化。汽车也不例外。

    目前人们对车的兴趣已经不仅仅是一种知识的谈资,更看重它能够给生活带来哪样的变化。
而这种变化也正是人们对汽车需求的原动力,是汽车产业发展的原动力。这个时候,对汽车文化
的介绍,对汽车生活的渲染就更重要。

    对美国人来说,汽车就是这样一个无法离开的朋友、伙伴、家人,或者就是自己最钟爱的一个情人。
    加拿大哲学家马歇尔·麦克卢汉就这样评说美国的汽车文化:“美国是一个坐在汽车上
的国家,我们不能想象,没有汽车的美国会变成什么样子。”

    对老中青很多美国人来说,汽车更是人生成长的一个标志,至少许多人第一次销魂就在车上度过。

    即便全世界都质疑美国是一个没有根的文明国度,但却永远无法否认一个真实生动、
特立独行的“美国梦”。无论从社会学、文学、还是美国200年的历史来看,它都具有一种
永不改变内涵:不断追求美好生活并为之奋斗,不达目的绝不罢休!
    而汽车,则当仁不让地成为了这个文明的承载者。因此,一个美国社会学家斩钉截铁地税:
“没有汽车的出现,就不会有现代的美国。”













 








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