Joyce9012
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斯巴鲁与丰田合作开发新款小型运动轿跑车，这个被称为“086A
Project”的新车开发项目旨在达到两个目的：高性能和低油耗。
由于目前全球经济仍持续低迷以及政府对车辆燃油经济性及尾气排放的要求越来越严格，迫使新车的动力性进 阅读全文>> |
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经济性。两厢车一般比三厢车更省油。同样排量配置的款型，两厢车一般车身更轻。比如POLO和飞度的两厢版比三厢版一般轻20kg，因此获得更好的燃油经济性。不过也有例外，凯越HRV就比三厢凯越重了35kg. 2 灵活方便。两厢车车身短，更易于后退和掉头。例如两厢飞度比三厢飞度车身短455毫米，两厢凯越比三厢凯越短207毫米。此外，在泊车方面，两厢车的优势明显。占用空间小，可选择的余地大。目前道路拥挤，车辆越来越多，停车越来越麻烦，将促使一部分消费者选择更为省事的两厢车。 3 价格便宜。多数两厢车比三厢车便宜，西耶那上市时比同配置的派力奥价格高出1万元左右。不过最近1～2年三厢车呈现贱卖趋势，飞度三厢、POLO三厢目前市场的成交价格都比两厢还要低廉。造成这种现象的主要原因是飞度、POLO的正宗版本都是两厢版，三厢车型不过是从泰国、巴西借来的衍生品，难以受到国内消费者青睐。 4 空间组合灵活。两厢车通常在掀开后门后，后排座椅都可以折叠，尤其在搬运诸如带包装盒的电视机之类的大件物品时，两厢车有着无可比拟的优势。目前三厢车大多也加入了后排座椅折叠功能，但无法营造出宽阔的规整空间。 5 有后雨刷器。两厢车后风挡玻璃一般装有雨刷器，在雨天或后窗被污染时，开启雨刷器即可获得清晰的后方视野;而三厢车受到结构的制约一般无法装备后雨刷器。 6 后方视野好。两厢车后风挡的下沿基本与车尾齐平，倒车时容易掌握后方距离，无需倒车雷达辅助;相对而言三厢车倒车时后方盲区较大，距离也难以把握。 7 拿取物品方便。两厢车乘员厢直接与后备厢相连，比如富康摘掉后备厢挡板之后，后排乘员无须停车即可从座椅后自由拿取矿泉水、书籍、笔记本电脑等物品。 8 质量稳定。尤其对于那些在两厢车基础上改型成三厢车的产品而言，在经历了长时间的使用之后，后桥等“改动部分”容易成为故障的高发区。北京富康司机普遍反映两厢富康比三厢富康的质量稳定，故障率低。 9 通过性好。两厢车前悬(车头至前轴中心距离)距离与三厢车相差无几，但后悬(车尾至后轴中心距离)距离则远远低于三厢轿车，因此离去角明显大于三厢轿车。在坏路行驶时驾驶者只需瞻前而无需顾后，只要车头顺利通过即可，决不用担心车尾磕碰。 |
