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某日，笔者接到一个读者打来电话，问题如下：
“2002年登记的捷达春天，老内饰，已跑2万公里，里程较少，车况佳，现在多少钱？”
先不说该车价值几何，想必大家已发现“6年的车只跑2万公里”这一条件，年均里程3千多公里（这仅仅是大多数单位用车每个月的行驶里程），似乎有些不合常理。不过据我了解，现实中这样的情况确实存在，例如笔者的一个朋友在三亚买了别墅并买了车，但他只是每年一次去渡假时才会用到车，5年下来，只跑了5000多公里……。作为车主们是个中原由，我们也不必去考究为什么跑的里程少，总之车辆经常闲置还要负担各种税费，对于很多车主是不划算的，所以他们最终选择卖车，这些车辆很可能会流向旧车市场。那么对于这些车辆，旧车公司会不会特殊对待呢？收购价会不会高些呢？同时，作为消费者看到“高车龄、低里程”的二手车，心理不免打个问号，能买吗？如何挑选啊？
一、二手车收购关键看年份里程少增值幅度不大
里程多与少，收购行情差多少？为此笔者也找到旧车公司朋友求证，得到如下结论，以上述2002年捷达春天为例，假如按照私家用车通常年均2万公里（即6年12万公里）来看，如车况正常，收购行情价在4.3万元左右。但提及实跑2万公里后，商家表示说增值幅度不大，也就在2000元左右。因为旧车收购主要看年份、车况、手续，里程数只是次要考虑项目。<b 阅读全文>>