Joyce9012
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今天，是我们学金杯整车最后的一天，也是我们组是否成功拆吊装发动机的关键一天。 一上课，我就拿工具开始拆致使我们失败的3次漏水而有裂痕的水泵，拆下水泵后，清除了前次安装时遗留下的纸和密封胶，并用碎布弄干要安装水泵的位置，然后剪纸做水泵“密封圈”，剪好纸后，本来是应该安装水泵了，但因为之前上水泵螺丝那部分一直不是我做的，所以我在先不上密封胶的情况下模拟了一下安装水泵，好让自己知道螺丝的具体位置之类的相关问题。 模拟安装水泵后，我开始安装：上密封胶、贴纸、再上密封胶，然后把水泵安装到发动机上去，戴上五个螺丝和一个螺帽。到此之前，一切顺利，可是万万没有想到，当上紧水泵上下端的螺丝之后，左端的螺丝没位置放工具进去拧紧螺丝了。因为下端的螺丝不但是固定水泵，也固定了发动机固定架，而固定架上的金属片又刚刚好遮住左端的螺丝，所以螺丝无法上紧。这时候，迫于无奈，我松了并拿下已经拧上的下端螺丝，然后上紧左端螺丝，再去上紧下端和其他位置的螺丝、螺帽。安装好水泵后，往水箱灌水测试，竟然意外的不漏水了。 接下来安装其他零件，安装水泵皮带轮、水箱冷却风扇、发电机驱动皮带、液压方向机助力泵、液压方向机助力泵皮带调较轮和液压方向机助力泵皮带。安装过程中遇到一些小问题：新买的水泵是四个10号的固定螺干，而原来的水泵是两个12号螺干，所以必需找4个10号的螺母来固定水箱冷却风扇，我和同一学一起找到四个螺母后，才安装好了水箱冷却风扇。安装好风扇之后，我们加机油，检查后请老师启动发动机。 天有不测风云，经老师检测，曲轴正时链没有安装好。没想当时我心里有多郁闷，只能像老师一样，说声：撞鬼了。不过还是得研究一下，这一次做错了，下次就不要再错。 09机电4班黄伟滨(带班老师：黄主任）  东风汽车学校：www.dfavs.com |
7/6/2009 6:02:00 AM []
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