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2009-1-30 全球品牌网 《三联生活周刊》 ◎ 李伟</STRONG>11月20日,国家发改委在其网站上发布消息称,正抓紧研究完善国内成品油价格形成机制及实施燃油税费改革。发改委、财政部、交通部、国家税务总局、人力资源与社会保障部以及中编办共同参与了这项政策讨论。 1994年以来,纠结了14年的“费改税”问题终于以一场事先张扬的方式被推进到了最后一步,以燃油税取代养路费的改革方案即将破冰而出。 也在同一天,纽约原油价格下跌至每桶49.62美元,创下3年半来新低。在美国很多地区,1加仑汽油只需要1.3美元左右,约为人民币2.3元/升,这个价格包含了燃油税在内,目前美国油价只相当于国内油价的36.5%。油价大幅下跌,为燃油税的改革创造了条件,即以不增加使用成本的方式完成税改。 对于目前孕育着低迷的汽车市场而言,中国燃油税改革的具体方案将成为“拉动内需政策”的试金石。“如果政府真正下决心鼓励汽车消费,就不妨把油价下降得更狠一些,把税率定得低一些,低油价将会吸引更多的购车者。”CSM Worldwide大中华区汽车市场预测总监张豫对本刊记者说。按照张 |
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