第一篇(选车篇)先做自我介绍，以防止被贴上车托之名。
车龄：四年。拿本之后就是特别想开车，可能很多同学都和我一样，刚拿到本之后到处找车开。可是我的这种感觉一直延续了四年，到现在为止仍然是见车就想开。估计以后要是失业了，就去汽车之家或者名车志面试。 开车性格：静如处子，动如狡兔（大家不要拍砖）我开车还是不错的，要是想总结，那就是一句话：该快就快，该慢就慢！ 开过的车型（从低到高）：夏利、捷达、骏杰、福美来、索纳塔、雅阁、制胜、君威。捷达、索纳塔开的时间最多，都有1年的时间，在索纳塔身上我是深深体验到了什么叫做“操控性极佳”的反义词！ 废话不说，直接进入大家都经历过的选车思想斗争
最开始喜欢宝来，从老宝来1.8T开始看，大家想想：那么沉的A6和宝来都搭载了相同的1.8T发动机，可想而知1.8T的宝来动力性有多好了！可是没等到我工作1.8T的宝来就停产了，心碎....之后开始迷恋宝来经典（1.6SMF那款），最后还没等我攒好钱，也停产了。最后看了新宝来的样子之后，从此宝来从备选清单中淡出........永远佩服一汽开发人员的设计能力，虽然新宝来不是特别难看，但至少在我眼里看不出什么亮点。 之后是速腾，ESP车身稳定系统、PQ35平台、纯正的德国血统无一不让我为之倾心。可是经过试驾才发现，只有1.8T的才是真正的速腾！正所谓宁做鸡头、不做凤尾！之后就开始关注着速腾1.8TSI的点点滴滴，225的宽胎、米其林的车胎、全黑色真皮内饰、1.8TSI的心脏，熏黑大灯（要是氙灯就更好了）....真是口水啊。但是最后还是放弃了，很多人也能猜出原因，17.88W的售价！！买完了要小20W，可是开出去和12W多的乞丐版速腾真是差别不大，不显好！还是pass了 我看的比较长的是高尔夫6，懂车的都了解这个小家伙的身世！可谓出身名门+万众期待。灵动的两厢外形+和速腾一样的轴距+相对进步的内饰+1.4TSI小钢炮真是吊足了我的胃口。唯一担心的就是售价，本来对一汽的人品就有所准备，但谁知看了最后的售价还是忍不住骂了一句：真TM黑，便甩手而去.... 有人会问：为什么都看大众的车，怎么其他的都不看了，其实我也看了不少。如果跟大家唠叨唠叨也是可以，可我估计大家已经听了不少了，我就不废话了，直接步入主题！为啥我买迈腾？接下来会说到很多大家都知道的废话，如果看过了，大家多担待
B级车！对，这是第一个理由，既然我已经拿出20多万了，那肯定要能是一辆开出去能被大家认可的车型，所以B级车肯定是必须的，速腾啊......再见 发动机要好！很多人都说：北京</SPAN>城里天天堵车，要那么好的发动机有什么用？从我的角度回答一下，首选车的好坏最重要的原因要是发动机！即使是红绿灯起步，当你踩下油门踏板时，好发动机毫不费力所产生的源源不断的强大动力输出是非常美妙的！在20-40迈的时候，轻轻一点，转速、车速立刻上升，不论是加速还是并线都是轻松惬意。难道这不是大家买车想得到的感觉吗？1.8TSI发动机，1500转是迸发250NM的扭矩，光是这一句话就够90%的同价位车型不敢正视了！扭矩强大、油耗低都是迈腾的好处。 大腕里的一句话：你要是开辆日本车都不好意思跟别人打招呼！这个理由其实已经很强了，但是我还是忍不住试驾了雅阁，一句话总结：没有人车合一的感觉，就是像在开大玩具车。 最后一个问题：手动还是自动
很多人都喜欢自动，说城市里车多，堵车多，自动方便。但在我看来，省事是好事，但有时太省事了也不是每个人都需要的。打个比方，如果发明了早餐药丸，大家吃一颗就有所有营养了，也不用吃饭了，大家会喜欢吗？我相信答案是否定的，因为省事并不是所有事情的目的，开车也是一种享受，挂挡的动作在我看来不是负担而是一直和车交流的语言。你可以根据自己的心情、当时的路况、发动机声音等等决定我是2000转稳步换挡，还是2500略微提速换挡，或者3500超速换挡，等等.....总之一句话：我开了4年车了，手动档习惯了，自动挡也开过，只是觉得“太省事了”对于一个爱“开”车的人来说，那份轻松还是不需要</STRONG>
千言万语一句话：我最后看上了一汽大众的2009款1.8TSI手动舒适版迈腾！！我今天提的车，使用感受还在总结。</STRONG>
发这个帖子只有一个目的：爱车之人互相交流，谢谢！！



 阅读全文>>