Henry188
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今年男篮和女排都丢了亚洲冠军，因此女篮“责任”重大，陈楠因伤退出WNBA后立刻被召回，这样的“保面子工程”使女篮压力重重。 眼看着中国女篮在亚锦赛上连续遭遇险情，不禁让人感叹，这样难得的机会，真应该让年轻球员多历练一下。但现在看来，连女篮也错过了换血的最好机会。 从男篮到女篮，两个亚锦赛，对比刚刚结束的欧锦赛，我们可以发现中国篮球在国家队这个级别上过于功利，原本可以用来锻炼新人的亚锦赛，却成了折磨老队员的鸡肋赛事。错过了亚锦赛这个最好的时机，给年轻队员适应大赛的机会越来越少，国家队换血更加困难。 无论男女篮，亚锦赛虽然两年一届，但奥运后和奥运前价值完全不同。奥运前的亚锦赛也是奥运会的资格赛，男篮一个名额，女篮两个，争夺异常激烈；奥运后的亚锦赛是世锦赛的资格赛，男女篮各有三个名额。在欧洲，虽然名额远远超过亚洲，但两年一度的欧锦赛也有相似的周期和规律，在奥运后一年，欧锦赛通常是大部分球队更新换代的练兵场。 奥运后的亚锦赛，中国队员最大的特点是八个字：动力不足，压力太大。 动力不足，原因是老队员往往都在经历后奥运的低潮期，赶鸭子上架去打亚锦赛，勉强提起精神，却无法做到百分百投入。男篮亚锦赛上，多位元老级球员表现低于奥运会水平，更在决赛中表现失常。亚锦赛后去打“斯杯”，郭士强给年轻球员很多机会，结果第一战打安哥拉面貌一新。这次女篮亚锦赛的循环赛中，先后在对日本和中国台北的上半场遭遇险情，主将陈楠、苗立杰、卞兰和陈晓丽不同程度地表现得不够兴奋，倒是在换上马增玉、刘丹、黄红玭以后打得风生水起。 无论男女篮，老队员留给自己个人发展的机会都很少，而奥运后一年通常是最好的机会。在男篮国家队，王治郅和朱芳雨都有到欧洲发展的机会，最终因各种原因放弃了。在女篮，陈楠为了国家队大赛的备战，两次放弃了去WNBA圣安东尼奥银星队打球的机会，这一次终于成行，但在芝加哥天空队打了半个赛季，腰伤发作被迫退出。陈楠和苗立杰在WNBA，一个有始无终，一个无始无终，她们两人最好的年华都贡献给了国家队，对亚锦赛这样的赛事很难像对北京奥运会那样投入备战热情，又老伤缠身，所以状态大不如前。两人的个人效率和数据比起北京奥运会都有下降，其中苗立杰是北京奥运会女篮得分王，每场贡献18分，但亚锦赛上只有10分。 压力太大，是指奥运后的亚锦赛往往队伍青黄不接，但行政任务仍然艰巨，总觉得亚洲冠军丢不得，从主教练到队员都感到力不从心，遇到打韩国这样的大赛，只能勉强用老队员。而老队员们在奥运后一年还有全运 阅读全文>> |
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第一篇(选车篇)先做自我介绍，以防止被贴上车托之名。 车龄：四年。拿本之后就是特别想开车，可能很多同学都和我一样，刚拿到本之后到处找车开。可是我的这种感觉一直延续了四年，到现在为止仍然是见车就想开。估计以后要是失业了，就去汽车之家或者名车志面试。 开车性格：静如处子，动如狡兔（大家不要拍砖）我开车还是不错的，要是想总结，那就是一句话：该快就快，该慢就慢！ 开过的车型（从低到高）：夏利、捷达、骏杰、福美来、索纳塔、雅阁、制胜、君威。捷达、索纳塔开的时间最多，都有1年的时间，在索纳塔身上我是深深体验到了什么叫做“操控性极佳”的反义词！ 废话不说，直接进入大家都经历过的选车思想斗争 最开始喜欢宝来，从老宝来1.8T开始看，大家想想：那么沉的A6和宝来都搭载了相同的1.8T发动机，可想而知1.8T的宝来动力性有多好了！可是没等到我工作1.8T的宝来就停产了，心碎....之后开始迷恋宝来经典（1.6SMF那款），最后还没等我攒好钱，也停产了。最后看了新宝来的样子之后，从此宝来从备选清单中淡出........永远佩服一汽开发人员的设计能力，虽然新宝来不是特别难看，但至少在我眼里看不出什么亮点。 之后是速腾，ESP车身稳定系统、PQ3 |
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没想到这样一放就过去了半年时光。第一学期的考试刚刚结束，因为练功、 第二天，小姐妹纷纷来问：“这是从哪里买的？我们在商店找不到！”在小姐妹的一再恳求下，我只好决定向外公求救，希望外公设法再帮我们找几盒致中和牌龟苓膏带到学校。以便我们姐妹们一解口馋之苦。 外公得知消息后，二话没说，就把一箱致中和牌龟苓膏托运到学校。自此以后，我们小姐妹喜欢吃的龟苓膏就源源不断的出现在我们的生活里。 吃致中和牌龟苓膏真好！我们小姐妹真的是越吃越漂亮！  |
