Henry188
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音乐制作 制作项目 制作内容 价 格 备 注 普通级制作 录音/合成 500元/首（限2小时内） 缩混/处理 500元/首（限2小时内） 自录CD珍藏 3000元/张（10首） 专业级制作 录音 400元/小时 混音 2000元/首 母带处理 1000元/首 编曲 5000元/首 交响乐编曲 8000元/首 音频剪辑 500元/首（限5分钟内） 超时每分钟200元，不足1分钟按1分钟计 原创歌曲 词曲创作、编曲、MIDI制作、器乐录音、人声录音（独唱或领唱、合唱）、监制、混音、母带Master、母碟生产 词：10000元/首 曲：10000元/首 录音：4000元/首 混音：2000元/首 母带处理：1000元/首 原创/授使用权（如需版权另议） 专辑制作 词曲创作、编曲、MIDI制作、器乐录音、人声录音（独唱或领唱、合唱）、监制、混音、母带Master、母碟生产 250000元/张 原创10首歌曲/授使用权 提供发行、专辑推广、艺人宣传 影视音乐 连续剧 1：片头曲、片尾曲、插曲的词曲创作、编曲、MIDI制作、器乐录音、人声录音（独唱或领唱、合唱）、监制、混音、母带Master、母碟生产； 2：配乐 片头曲：30000元/首 片尾曲：30000元/首 插 曲：25000元/首 配 乐：10000元/集 原创/授版权 不含歌手费用 单本剧 60000元/部 原创/授版权（不含插曲） 影视配乐 音乐创作、编曲、MIDI制作、音频编导、器乐录音、效果录音、监制、混音、母带Master、母碟生产 500元/分钟 原创/授版权 广告音乐 音乐创作（词曲创作）、编曲、MIDI制作、音频编导、前期器乐录音、效果录音、监制、混音、母带Master、母碟生产 500元/秒 原创/授版权 广告歌曲 1000元/秒 原创/授版权 片头音乐 300元/秒 原创/授版权 专题音乐 1000元/分钟 原创/授版权 企业歌曲 完全制作 词曲创作、编曲、MIDI制作、器乐录音、人声录音（独唱或领唱、合唱）、监制、混音、母带Master、母碟生产 60000元/首 1、原创 2、不含指定歌手演唱费用 3、作者享有署名权，客户拥有版权 提供词曲全稿 40000元/首 提供部分词曲 50000元/首 提供歌词全稿 50000元/首 提供曲谱全稿 50000元/首 1、音乐制作系统：PC电脑主机（Intel Core2/4核CPU/4G内存/1500G硬盘）、RME Fireface 800 音频接口、Roland XV-5080顶级硬件音源及GIGA系列、East West系列、DFH系列、Addictive Drums系列、 阅读全文>> |
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昨天晚上，社会实践团队又见了一次面，讨论了一下相关的问题，安全注意问题，团队队服，以及需要准备的一些物品，调查时注意的问题，订车票等等等等。 这些东西原来只属于计划书，如今已经开始执行，让我来主导此次实践的话，我想我是比较失败的，从决心、态度、意志方面，我不可能把这件事变成现实。 另一个人做到了，从最初的创意到后来的计划，一直到现在临行前的最后准备，很坚决。 很有想法，很有决心。 另外有一个同学，假期要一个人骑自行车，从济南到呼伦贝尔去看草原。正在计划行程，相信他，很有决心，他的理由也很简单，现在想去，以后还有以后的事。 还有一个同学，去年暑假，自己一个人跑了上海北京杭州各个地方，其实我挺奇怪的，我为什么没有这样的冲动呢。 不要哪天冒出个冲动来。出国溜一圈回来，等等看有没有那一天。 Yesterday evening,our social practice group meet again.We discuss some issues including security team jacket a set of articles for specified purpose |
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2008年作为汽车大众化的先驱者T形福特的诞生、 美国通用汽车的创业正好是１００周年。 由于百年不遇的经济危机的导火线被点燃，销售行业 的激剧缩减让美国的汽车产业大厦倾斜, 日本的丰田汽 车也自创业以来首次经历了大幅度的赤字。 汽车工业是代表２０世纪的“产业中的产业”今天已经 迎来了历史的转折关头。 在今天看今后的未来并不在这以前的延长线上,下一个世纪 如何生存下去是需要新型价值的创造的。因为作为交通工 具的汽车失去了消费者,无论汽车厂家如何挣扎都会面临 “寿终正寝”的时候,只不过是时间的早迟而已。 美国克来斯勒完完儿了,通用汽车玩完了,下次该轮到日本 哪家公司人们将拭目以待! 从支柱产业到夕阳产业距离多远? 最近有的媒体对日本人男女５００人进行网上调查 (男283人,女217人), 他们不希望拥有汽车,或希望被称 为“脱离汽车族”吧。 在接受调查的人当中有驾驶执照的占８６．６%, 自己或家属拥有汽车者占７８．８%, 没有汽车的占２１．２%不希望拥有车主要原因归结以下: 认为花费维持费用太多的占 70.6% 认为公交机构完全可以满足需要的占 67.6% 认为售 |
