路虎血脉族谱之</SPAN> 发现（上）</SPAN></STRONG>
 
    路虎在越野界的名声，完全是由旗下的卫士、发现、揽胜三个主力车系拼下的，这三个车系都是越野界的悍将。如果说卫士是路虎前进的坚实基座，揽胜是路虎成功的威风大旗，那发现（Discovery）无疑是路虎生存的中流砥柱。正是发现凭借连续15年的热销，为路虎的发展提供着稳定充沛的动力。 
 

    在汽车制造业，出现过很多性能出众的优秀车型，但是够资格被称为“伟大的汽车”的屈指可数。一部好车必须好卖才称得上完美，发现就是一部完美的车。不论是技术还是设计，亦或销售和口碑，发现得到的是近乎一致的好评。作为三个主力车系中最年轻的一位，发现竟然也是在市场萎缩的隆隆炮声中降生的。这不得不让人怀疑英国人是不是真的只有像在敦克尔克那样被逼着跳海，才能爆发出惊人的创造力。

    时间倒回上世纪八十年代，世界汽车消费市场处在持续多年的井喷盛世的末期，那是一个就连只卖越野车的路虎都乐得下巴贴地的黄金年代。卫士横扫着军用车市场，揽胜拿着大筐装奖杯，英国人抱着膀子乐呵呵地看着日本人把一辆辆新车往滚装货轮上推，盘算着这要是赶上个台风什么的可真是倒了大霉。遗憾的是人家没赶上什么台风，英国人自己倒是被浇了个劈头盖脸。日本人的车怎么可能卖得这么便宜？！我们也是闯过诺曼底的，这车大老远漂过来难道不要钱？！英国人懵了，欧美的汽车大厂都懵了。 
 

    面对大举登陆的外国车，滩头是肯定没指望了，只有拿出看家本事打纵深防御。不愧是见过大场面的，路虎很快就看出了门道，虽然卫士这样技术普及的入门级车型被挤掉了，但是技术领先的高端揽胜依然地位稳固，既然你是用我们的技术改良出来的，那我们就用新的技术打掉你。路虎要出手了，一个被称为“杰伊”计划（Project Jay）的全新项目组很快建立起来。这是一次至今被汽车业界称道的防守反击，因为路虎不但成功反攻，更是捎带手拓展出了一个全新的汽车市场——中级SUV。 
 

    “杰伊”计划明确了一个目标：生产区别于高端揽胜的中级新车；新的车架，新的车身，新的引擎，一切都是全新的。路虎要借着揽胜的声威重新冲击欧洲和北美市场。一部区别于揽胜的全新底盘很快被设计出来，大行程的螺旋弹簧悬架加上双摇臂整体桥，发现继承了越野世家的优秀基因。所有的测试表明，全新的钢制车身让发现的车身刚度不逊于家族中的任何一员猛将。最后一个关键部件——引擎，是在发现的研发阶段最后登场的，一具全新的2.5升TDi（柴油直喷）引擎，动力输出直逼110匹。路虎准备好了。 
 

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