来源：万车网     　随着新款伊兰特悦动</STRONG>（报价</STRONG> 参数</STRONG>）的上市，老款伊兰特</STRONG>（报价</STRONG> 参数</STRONG>）的销售并没有停止，充裕的车内空间，不错的舒适性与较高的性价比，老款伊兰特能否再次焕发出第二春呢？也许通过此文能够给大家带来一个客观全面的伊兰特。

　　碍于当时伊兰特推出的年代，整体外形还难脱韩国车系典型的平庸特点，倒梯形的中网内嵌银色竖条散热格栅，似乎有点想要突出豪华，又显得有点不够舒展，与当今的设计潮流已经背道而驰。

    侧面的造型则与兄长索纳塔有几分相似，车身侧面微微向外凸出，增加了车辆的饱满感，并适时在一些局部的线条上比索纳塔增加了一些棱角，减少了一些圆弧面，使伊兰特看起来较为硬朗。

　伊兰特的车尾部与别克</STRONG>的凯越</STRONG>（报价</STRONG> 参数</STRONG>）有些相似，不规则的五边形形状与车身腰线的衔接也较为和谐，外壳为红白相间搭配，也并没有采用当今流行LED尾灯。总之干净利落的尾部设计个人认为要大大强过前脸。


    
    来开车门进入车内，中控台和仪表板加上形状不一的空调出风口，在驾驶者的面前形成一道弧线，设计很是新颖，可惜工程塑料的材质一般。虽然没有俗气的假桃木装饰，但是蓝灰色的色调以及零乱的音响面板，明显都带着早期车型的影子。

如果说设计上伊兰特确实略显老态，在乘坐舒适性方面，当时他则走在了前列。宽大的座椅，无论是角度还是软硬度均处理得恰到好处，而包裹性则几乎与其无缘。
 

    作为北京最常见的出租车，伊兰特的舒适性我想大家的屁股都有过深刻的体会。但是开过自然还是少数，点火！怠速下发动机的噪音与振动处理得恰到好处，安静平稳这是我的第一印象。
 

    动力足够，配置该有的都有，乘坐舒适，再加现在拥有的大幅优惠，作为一款朴实的家用车，伊兰特绝对不失是一个经济实惠的好选择。

    
    
来源：万车网
 
 
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