Edward199
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 周杰伦主演的“民间赛车电影”《头文字D》让国内的广大观众进一步认识了观赏性和驾驶感觉均很刺激的“漂移”技术。但是电影终归是电影，在实际生活中拥有真正“漂移”驾驶技术的人还是少数，但是敢于“吃螃蟹的人”终归还是有。这不就有一位开丰田锐志玩漂移的甩出了发动机，让三厢的锐志变成了两厢。 
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门外车谭：菲克重组 技术换资本的经典案例 http://www.sina.com.cn 2009年06月11日 09:32 新浪汽车 作者：新浪汽车首席评论员 李安定 菲亚特与克莱斯勒的重组，在过去两天经历了美国最高法院戏剧性的变故后，终于有惊无险的获得批准。这也开创了“以技术换资本”，甚至“以小博大”的国际汽车业新一轮重组的成功模式。 在国内，菲亚特和广汽传言中共同投资42.7亿元，年产规模轿车14万辆，发动机22万台的合资项目据说也正在审批中，甚至广汽和长丰重组也是这个项目的前奏曲。 马尔乔内妙手回春 全球汽车业哀鸿遍野，唯有菲亚特近来频频高调出手，而且都是举世震惊的大手笔。 这一切惊人之举的操盘手都是精通财务的马尔乔内，近年全球汽车业的一颗新星。2005年，马尔乔内出任菲亚特集团CEO，次年，亲自接掌亏损严重，频临破产的菲亚特汽车公司，兼任其CEO。他上台后大刀阔斧进行改革。首先是退出当年与通用的合作，拿到20亿美元的赔偿；接着，Grand Punto、Bravo、Linea等一批小型车和高效节能发动机接连问世。尤其1.4T发动机的推出和菲亚特500的新生，正好契合了时下对节能减排的追求，重塑了菲亚特“小型车之王” |
| 似乎真的是原创漫画的春天来了？今天无意中在某博友的博客里看到此消息，这是心里第一感觉。大概从95开始接触真正的原创漫画，《少年漫画》《北京卡通》都是最早在我们这能看到的漫画杂志。当时有多么崇拜杂志里那些漫画家们~是他们引领着我们这些小城的女孩男孩们的漫画梦走过来的，使我们的少年少女时代无比的丰富多彩，不再那么封闭，让我们也拿起画笔跃跃欲试。 从小学开始就爱放学后在路边摊上看日本的漫画，到上初中在课堂上偷偷看、书上本子上的边角处都是漫画。上高中开始了真正的尝试，邮购蘸水笔、原稿纸、网点纸，投稿、退稿，再投、再退，再投……报涵授的漫画班，初级学完学中级……疯狂的年代！梦很美的年代！太值得怀念的年代！可是之后的所有所有都跟梦想反着来了~直到有天看到那些熟悉的名字再次的回来，无比让人振奋、感动得流泪，想起那个年代再想到中间所经历的再到现在心情是复杂的。那些倒掉的漫画杂志就是我们最美青春的见证！真心希望中国原创漫画能走好！越来越好！祝福北卡这次复出能一直走下去并走好！政府能真正扶持中国动漫事业到站稳走好！不要再让如此多的漫迷们失去主心骨、断层、“流离失所”！为什么总是最美好的事情走得这 |
