Edward199
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在美国，重型卡车市场并不是由通用、福特等超级汽车公司主宰。目前主宰美国重型卡车市场的主要有：戴姆勒—克莱斯勒公司旗下的美国弗莱特林那（Freightliner）公司，总部设在俄勒冈州波特兰，在美国重型卡车市场占有32%的份额；总部设在华盛顿州贝尔维尤的美国帕卡（PaccarCorp）公司旗下的肯沃思（Kenworth）公司和彼得比尔特（Peterbilt）公司，在美国重型卡车市场上分别占有11%和10%的份额；其余不到一半的市场份额主要由国际（International）卡车公司、麦克（Mack）重型汽车公司、沃尔沃（Volvo）汽车有限公司和原是福特卡车部现已属于弗莱特林那公司旗下的斯特林（Sterling）公司占有。这些大卡车的制造商像轿车生产商一样，也积极收集有关市场需求的信息，并据此生产新型汽车来满足市场的需求。 美国重卡市场的格局没有大的变化，各个汽车公司的增长和下滑都不是非常明显，说明美国重卡市场比较稳定和成熟。弗莱特林那集团始终以超过35</SPAN>％的市场占有率位居第一位，帕卡集团则以超过27</SPAN>％的市场占有率紧随其后，而沃尔沃通过收购麦克公司一举把市场占有率提高到20</SPAN>％以上，从而超过万国公司成为美国第三大重卡生产集团。从车型上来说，美国重卡以8</SPAN>级车（G</SPAN>≥14.97t</SPAN>）为主，近4</SPAN>年一销量维持在20-22</SPAN>万辆之间，大约占其重卡行业份额的60</SPAN>％；其次是7</SPAN>级车（11.77t</SPAN>＜G</SPAN>≤14.97t</SPAN>），约占重卡行业份额的22</SPAN>％和6</SPAN>级车（8.85t</SPAN>＜G</SPAN>≤11.77t</SPAN>），约占重卡行业份额的18</SPAN>％。从品种来看，重型卡车中以组合货车（汽车列车）占大多数。例如，从美国2005</SPAN>年公路费税来源分配来看，货车交纳36</SPAN>％，其中单体货车10</SPAN>％，组合货车26</SPAN>％。</SPAN> </SPAN></SPAN> 一、货物自动称量技术</STRONG></SPAN></SPAN> 据调查，在公路货物运输过程中，载货质量的计量是一件十分麻烦的事，需要将车开到计量站，用地秤称重，然后与货主办理手续，不但延长了运输路线而且耽误了不少时间，影响运输效率。许多运输公司都迫切需要一种自动称量仪器。近年，这种仪器已在美国市场上广泛应用。这种仪器的工作原理基于这样一个前提，即当今的卡车和挂车已普遍采用了空气悬挂，其压力的变化经微电子处理装置处理，在仪表上显示出各个车桥上的载荷和总载荷质量，仪表的精度在45kg以内。 这项技术的应用，可省去质量计量站的费用，减少称量和核实质量的时间和为此而增加的运营里程，与通讯装置连接后，可将质量参数传送给业主和货主，办理货款、税款、运费等结算手续。 </STRONG> 二、单线多路网络传输技术</STRONG> 在现代卡车上由于采用多种电子部件，车内的线路越来越多，电线质量可达100kg以上，包括发动机、发电、照明、制动系、通讯、导航、仪表、音响等系统的连接线路，不但增加了质量而且占用了空间，增加了故障率，给检修保养都带来困难。为了解决这一问题，当前卡车上已采用了航空工业的成熟技术——单线多路网络传输技术。这一技术通过一条线路把多路且需要同时传输的信号传给不同的仪表或装置。采用这一技术，全车只有一个环路，不但增加了电路的可靠性，而且降低了成本。这一技术在西欧的乘用车上早己应用，称为CAN主电路网罩（或CAN总线），由于便于检修和保养，受到用户的普遍欢迎。目前，该项技术已在美国重卡产品上已广泛应用。 </STRONG> 三、车辆行驶安全防撞系统</STRONG> 美国的运输业特别关注卡车的安全防撞技术的进展，美国伊顿公司率先开发的vorad系统满足了这一要求。该系统利用雷达技术观测路况，为行驶的车辆导航，并具有先进的制动系统和防翻车功能。利用超声波技术的后视观测系统也是不可缺少的。在驾驶室内还应装备测量外部温度、风速、风向、降水的仪表。特别提出要装备车载电视，在照明良好的情况下，电视系统可得到清晰的图像，便于驾驶员工作，还可作为处理事故的依据。目前，类似于vo-rad系统的安全技术已在各类重卡产品上广泛应用。 </STRONG> 四、网站利用技术</STRONG> 运输公司通过网络在线承接的货物委托运输这项业务是美国1996年始创的。目前，美国、西欧众多运输公司利用互联网站从事许多业务，除联系客户外，还包括：获取天气预报、路况、运输线路地图、路线上交通事故报告、燃料当日价格及加油站位置、客户所运货物的品种和数量、所需挂车的规格、路途中车辆故障维修站的位置及备件供应情况。美国LTL网站为运输公司和客户提供最佳运输路线和运输过程详情，并为不具备大型计算机的小规模公司提供服务，使他们可以利用个人电脑上网，得到预期的信息。此外运输公司财务、车辆管理、运营调度、维修保养也广泛应用了计算机技术。 </STRONG> 五、发光二极管（LED）技术</STRONG> 发光二极管从上世纪80年代就已应用在国防上了，但由于价格高而没有得到推广。近年来，随着制造工艺的进步，发光二级管的成本大幅下降而大量应用在车辆电器照明上。从车辆的轮廓灯、信号灯到警示灯都开始应用发光二极管。这是因为其耗能少、寿命长、抗震并且产生的热量远远小于白炽灯，因此能完全满足车辆的需要。对卡车而言，虽然初装费用高，但运营成本会有所降低。 六、卫星定位导航通讯技术</STRONG> 10多年前，美国的Qullcomm公司就已将军事上应用的卫星导航技术应用在卡车的运输上，当时售价很高，只有大公司才使用。那时，这一技术应用于监视车辆的运营状况，受到货车驾驶员的反对，他们称之为“电子工头”。但近几年来，美国几百家运输公司，包括一些小公司都应用了这一技术。因为这一技术提高了运营效率，降低了成本，杜绝了一些不法活动。采用这一技术，不只是用于确定卡车的运行位置或运行状况，还可通过对信息的分析，进行计划修定、经济分析、运费、工资的核算和货物查询等业务。驾驶员对于远程通讯技术也开始感兴趣了，尤其是车辆发生故障或事故时。 </STRONG> 七、自动化技术</STRONG> 熟练的驾驶员十分缺少这一问题短时间内又无法解决，运输公司只好使用 阅读全文>> |
| 准备材料有： 牛肉、红萝卜、卷心菜、洋葱、番茄酱、黄酒、葱↓ 牛肉分成一半来切，另外一半放到冰箱冷冻室里面，下回再用！ 妈妈开始切牛肉啦↓记住：牛肉切法很重要，要像我妈妈那样切成小方块噢！ 接着把牛肉放到锅里烧开，去掉雪水↓然后用冷水冲洗！ 接着放适量的冷水↓记住：中火就可以啦！ 盖子盖上就等它烧开啦↓ 接着切红萝卜↓切完放到一边小碗里！记住：手势像我妈妈就行！大小要适量噢！ 接着切洋葱一片片↓切完放到一边小碗里！ 接着继续切卷心菜↓ 看！要切成大块↓不要忘记噢！ 瞧！牛肉开啦↓好！放老酒（适量） 接着放适量的葱↓ 把盖子盖上，中火让它煮开，关小火，焖煮两小时↓ 接着清洗卷心菜↓ 洗净的卷心菜↓浸泡一小时！ 好！开番茄酱↓密封的番茄酱没有办法，只能用刀！记住：别伤到手！ 接着倒入适量的油↓中火记住！ 放入刚才切好的洋葱↓记住：大的半个，小的一个！倒入三分之二的番茄酱！ 然后翻炒↓ 接着放卷心菜，翻炒一下，再放入少许的盐↓这样卷心菜入味！ 翻炒后↓放入刚才切完的红萝卜，继续翻炒！ 翻炒时，记住，用不着盖盖子噢↓翻炒差不多啦！火关掉！ 两小时焖煮的牛肉好啦↓放入翻炒的卷心菜等！ 接着全部倒进去↓ 看！正好一锅！这就是我妈妈的巧作！现在盖上盖子，小火煨煮1小时！1小时过了，放上适量的盐，自己尝尝味道既可↓ 三小时的罗宋汤好啦↓摆上少许的香菜点缀一下！ 谢谢欣赏</STRONG> |
