当我将第九期杂志封面故事的标题最后确定为《欢迎中国吉利》之后，我几乎已经可以确信，这是一篇好文章。
    在我的概念里，好文章不仅仅意味着好的选题、好的策划，还要用好的文字、好的写法体现好的思想。但事实是，我们几乎错过了一个独家。
    当我们真正看到DSI中国大股东的来信时，吉利与DSI在澳大利亚新南威尔士州的签字仪式已经完成。作为一直寻找独家新闻的《汽车观察》来说的确是件让人懊恼的事。“太快了，2月份写的信，3月份就尘埃落定，这月刊再快也很难赶上。”同事们议论纷纷，如同上次，行政部主任暴料说早在3月她就见过滕中董事长并了解其收购悍马内幕。
    好在财经杂志的长项在于抓住新闻的第二落点，抱怨几句后，围绕着吉利与DSI的故事策划便紧锣密鼓地开始了。由于中间有很多类似卡车大赛、车评、人员调整和其他需完成的策划等事情，关于这篇稿件从策划到实施，实际上用了不到两个月的时间。
    对于澳大利亚商务专员的采访相对容易些。由于澳洲两位部长来访，原本需要在上海进行的采访定在了北京。令人意外的事，澳洲商务专员是个中国通，从他口中得知，这一合作受到澳洲政府相当的重视。还是多年前，在中国汽车报的时候，我对澳大利亚商务专员进行过一次专访，大致了解了澳洲汽车业的发展状况，特别是在零部件的研发和制造方面有着独特的优势，因此也期待着中澳企业更多的合作机会。
    而我在澳洲的朋友告诉我，澳大利亚有着非 阅读全文>>