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新浪试驾新奥德赛（试车图片）
多图详解全新奥德赛
新奥德赛实拍视频 </SPAN>
随着雅阁、飞度、CITY的成功换代，奥德赛也迎来换代的全新车型，并将于9月份正式在国内上市销售，从第一次见到国外公布的图片到上海车展的亮相，始终觉的比起上一代并没有什么太大的变化，而经过一天的相处之后发现，新奥德赛的变化确实对得起换代车型的身份。
锐利动感的车头（试车图片）
奥德赛从第一代的定位一直是“多人乘坐多功能轿车”，无论在外观和内饰的设计上都有别与一般的MPV车型，目前在售的第三代车型就已经非常好的贯彻了这一理念，流畅前卫的外观，时尚感、科技感突出的内饰，以及丰富的配置和良好的驾驶感，都有中高级轿车的感觉，也使其在国内外市场都有不错的表现。现在面前的这款第4代产品，则在保持既有的空间优势的同时，在各个方面无限的接近同级轿车，无论是外观、内饰、甚至是驾驶感觉，因此广本的新目标是在既有MPV市场的情况下，更剑指中高级车市场。
新奥德赛外观时尚
堪比中高级轿车（试车图片）
外观时尚 更接近轿车的旅行版</STRONG>相比老款，新奥德赛依靠每一处细节的变化汇集在一起，让自己已经不在是一款身材臃肿的MPV车型，更像轿车的旅行版车型，而造成这样的效果主要是通过流线型的车身，突出动感的低车身结构，和车身侧面上下俩条渐变的线条，不但使侧面更有层次，更有肌肉感，更将车头营造出的动感延续到车尾，不像老款车型给人前后不配的感觉。新奥德赛的前脸设计采用了本田家族最新的设计元素，与insight、锋范异曲同工，锐利的氙气前大灯、与前大灯一体化的大型镀铬前隔栅以及突显动感的前裙边、前雾灯旁的仿进气口的装饰、发动机盖上两条新增的棱线，都使车辆的前脸更大气、更有一体感，再配合重新设计的A柱和大幅圆弧式前风挡、带外转向灯的后视镜、与新雅阁一样的17寸铝合金轮毂，车头部分完全就像一款时尚动感的中高级轿车。 
目光冷峻的前灯组
采用氙灯加透镜的组合（试车图片）
侧腰线汇集与尾部，很好的承接了从车头、车身传递的动态趋势，而两端凸起保险杠、尾灯下凌厉的线条、后杠上营造出裙边效果的线条，也都继续突出了车辆的动感造型。不仅如此新款比老款在功能性上更有提升，弃用三角形尾灯，加大了后备厢开口面积，方便了存储大件物品。
动感势头一直延续到尾部，造型更像两厢轿车（试车图片）
利落的尾灯（试车图片）
整体上新奥德赛绝对算的上对MPV造型设计的一次变革，在既有空间优势的基础上，给予用户更好的视觉享受，利落爽快、充满活力动感是新奥德赛给人的第一感受，而且这样也更好的诠释车辆定位，也是实现抢占中高级车市场份额这一目标所必须的。
大海、蓝天和新奥德赛（试车图片）
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疯狂补秋膘过了之后，减肥又是个长期的活儿计，尽管见天的在嘴边上念叨着，时不时发狠臆想在饭堂的墙上写下几个大字：我不吃肉了。。。。。。但吃饭的时候可是丝毫没含糊的下筷子，再在疯狂的自责与自我批评中渡过，但这东西撑死了自责难受到下次吃饭的时候，一旦到了饭桌上，之前的忐忑、难受、惶恐、后悔都化作了食量了，这个倒霉的人就是我。 之后的我再寄希望于下次饭，这样周而复始不能的所谓减肥运动，总是希望这次的大吃大喝能是最后一次放纵，其实就是给自己个一个所谓借口。好容易赶上我有决心毅力的时候，某人又开始在我边上念叨，这人活一世不容易，短短几十年何苦为难自己儿呢，我一听只能就坡下驴继续胡吃海塞，内心无比内疚的日子。 直到某日见到了10年前的某女，记得早年间这小妞一直以丰满著称，今日一见虽不是骨瘦如柴，但骨感美女还是当之无愧的，一件露着锁骨的小T恤晃晃荡荡的，小胳膊比芦柴棒强点有限，这还是当年的那个小胖妞吗，我捶胸顿足的跟她说，早知道她有如此大的潜力，我就直接追她了！蹉跎了这么多年，才知道耽误了，此妞乐的花枝乱颤的。这年头小妞们都识夸着呢。 相谈甚 |
