Edward199
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60 、70年代的公交，窗户还有窗帘，颜色应该是红、蓝、青的，从北京到地方都是一样．小时候能座上这个车，最喜欢坐前面看司机开车．提前很远就能听到车来的声音，喇叭很响...激动 60 、70、80年代的公交客车，以前都是这样把物品放在车上面，有时候还有人在上面...路不好，一般开往城市与城市之间，做上很摇晃...注意看此图最左边还有个经典的老客车头，现在图片很难找到了，此车头最出名的就是车头看起吓人，挣开眼张开嘴向前突出，盛行一时．（小时候我都害怕看它）以红色最为经典... 河南开封的客车，以前都喜欢停在一起，上面挂的牌子从哪里到哪里，客人自己选，人们当时最激动于赶车抢位置坐...有的乡村要提前几小时才有位置.... 60 、70、80年代成都的公交客车，当时算比较洋气的了...此车有电线，车头最拉风，流行一段时间，因为高傲成了非主流... 70、80年代的流行的公交客车，左边车头上有显示窗口，很酷，但比较臃肿一般作为短途．右边车比较低调，几乎每个城市豆油，瘦小像在哭，就作为街车，流行一时 70、80年代上海的公交客车，仿照欧洲．外貌突出，很拉风，特别是那个嘴巴像在比谁牙齿白... 70、80年代成都的公交客车，因为外貌平淡中国化，一直是公交拥有量最多的品种之一，最突出的就是只有一个挂雨器，在司机面前... 绵阳10路公交车，80、90年代盛行一时，除了作街车，还作为运输长虹彩电的专业车队，是比较早的两接车，车大，位置少，人们喜欢站在中间有半圆扶手的地方，感觉很洋气，窗户算比较大的了... 80、90年大城市的公交车，出于创新设计，出没很少，抢尽视野... 80、90年城市的专车，有的部队，有的是国营单位，有的是驻扎单位，有的是化工单位...特别洋气，因为一般不知道做什么的，坐不到．做上的像是正经工人... 80、90年城市的专车，少于部队，多用于单位，开始转移到私营单位专车，有时候还接送子第校的学生，坐的人有优遇感... 一样同80、90年城市的专车一样，少于部队，多用于单位，开始转移到私营单位专车，有时候还接送子第校的学生，坐的人有优遇感...我读的子弟校专车就有这么一辆...很远一看就知道自己的车来了，价格才五毛... 90年后期，城市专车发展过多，公交车也类似发展，车门较少，一般都是短截车穿梭在城市里和城市与乡村之间...特别是大学校园多部分是这样的公车，没什么美感... 北京80、90年城市公交车，很流行... 这个车头很像跑长途的客车，前面还用口罩把牙齿遮住，很都代表性...有的车嘴巴是一个洞，为了散热，还很流行，看起恼火... 2005年重庆产的新型公交车...开始把窗户扩大化，像楼房一样落地玻璃... 北京近几年的公交车，快要淘汰了... 北京现在的公交车，奥运会期间很流行，比较现代... 现代公交车的设计趋于高速铁路子弹头列车的外型，开始这样设计起来，比较摩登了... 阅读全文>> |
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2009年8月28日 晴 从早开始烟台的大街小巷到处挂满了要开车展的条幅和广告,本来对这个不怎么感冒,因为早些年从事的行业就是与车打交道,已经厌烦了车,而且现在对车也已经没了感觉,只认为那是个代步工具,什么牌子,什么型号,什么配置已经没多大所谓了.不过朋友说了句"就是不看车也去看看美女吧".想来也是,车没感觉，至少人类原始本能还在啊。终于没经的起美女的引诱向着我并不期望的车展进发了。 来到车展外围就发现这选择并不对,那家伙,真是人山人海,满坑满谷,全都是人啊.车子排到了几里地以外.想找个停车的地方看来都是个奢望.车上的人一直要求打道回府,可是我说,来都来了,怎么都要进去看看吧.(其实是我没死了看美女这条心).他们听我这么坚持也就没有再发表要回去的意见.终于是找到停车的位置了.下了车,我拎着相机冲在最前面,想想马上就能看到各种各样的美女,那心情简直是有飞的冲动.嘿嘿 终于是冲进了会馆,那就开始图片的讲述吧,怕大家看我罗嗦都看够了,呵呵。 在这种三流城市里所谓的车展说实在的也就能算是卖车的展示会,里面的车差不多都是满街跑的大路货,根本没什么概念车或者是全心车系,就是因为没抱太大希望，所以来看过也没什么失望,不过 |
